Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Sekilas Sama, Ternyata Ini yang Bikin Creta N Line dan N Line Turbo Beda Rp 46 Juta

Naufal Shafly - Kamis, 6 Februari 2025 | 07:20 WIB
Creta N Line Turbo
Naufal Shafly/GridOto.com
Creta N Line Turbo

GridOto.com - PT Hyundai Motor Indonesia (HMID) pada Januari 2025 meluncurkan Creta N Line untuk pasar Tanah Air.

Model tersebut hadir dalam dua pilihan tipe yakni N Line dan N Line Turbo.

Secara eksterior atau tampilan luarnya, tidak ada perbedaan antara kedua varian tersebut.

Namun, ada dua peredaan yang ternyata sangat berpengaruh terhadap performa masing-masing tipe.

Lantas, apa sih perbedaan antara kedua tipe tersebut?

"Perbedaan Creta N Line dan Creta N Line Turbo ada di mesin dan transmisinya. Sisanya sama," ucap Bonar Pakpahan, Product Expert Assistant Manager PT Hyundai Motors Indonesia, di sela-sela Media Drive New Creta, Rabu (5/2/2025).

Dari sektor mesin, Creta N Line dibekali mesin Smartstream G.15 MPI (Multi Point Injection) dengan kode G4FL.

Mesin bensin tersebut memiliki kapasitas 1.497 cc naturally aspirated (N/A), yang diklaim mampu menghasilkan tenaga maksimal 116 dk/6.300 rpm, dan torsi puncak 143,8 Nm/4.500 rpm.

Sedangkan, Creta N Line Turbo mengandalkan mesin Smartstream G1.5T GDi (Gasoline Direct Injection) dengan kode G4LH.

Baca Juga: Dealer Kasih Bocoran Warna Hyundai Creta Facelift Yang Paling Cepat Sampai Ke Rumah

Mesin Creta N Line Turbo.
Naufal Shafly/GridOto.com
Mesin Creta N Line Turbo.

Dapur pacu berkapasitas 1.482 cc Turbo ini diklaim mampu menghasilkan tenaga maksimal 163 dk/5.500 rpm dan torsi puncak 253 Nm/3.500 rpm.

Dari data tersebut, dapat terlihat bahwa tenaga N Line Turbo lebih besar 47 dk, dan torsinya unggul 109,2 Nm.

Beralih ke sektor transmisi, Creta N Line dibekali transmisi matic jenis CVT yang diberi nama IVT (Intelligent Variable Transmission).

Beda halnya dengan Creta N Line Turbo yang mengandalkan transmisi jenis Dual Clutch.

Sesuai namanya, transmisi Dual Clutch menggunakan dua buah kopling yang masing-masing terhubung ke perbandingan gigi berbeda.

Bila clutch pertama terhubung oleh gigi 1, 3, dan 5, maka clutch kedua akan berada di gigi 2, dan 4.

Efeknya, ketika pengemudi melakukan shifting maka kopling kedua telah mempersiapkan gigi berikut sehingga perpindahan dapat dilakukan lebih cepat tanpa perlu terjadi gejala slip berlebih.

Dengan dua perbedaan tersebut, Hyundai Creta N Line Turbo punya harga lebih mahal Rp 46,78 juta.

Adapun Creta N Line Turbo dibanderol Rp 507,28 juta, sedangkan N Line dipasarkan di angka Rp 460,5 juta on the road (OTR) Jakarta.

Editor : Hendra

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Kejebak Macet saat Mudik, Begini Cara ala Pakar Safety Agar Tetap Tenang

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa