GridOto.com - Kecelakaan bus dan truk banyak terjadi dan salah satunya dipicu rem blong.
Pemakaian rem utama secara terus menerus, berulang dan lama jadi salah satu faktor yang membuat komponen mengalami overheat hingga beberapa malfungsi rem akan terjadi.
Investigator Senior Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) Ahmad Wildan pernah mengatakan hampir semua peristiwa rem blong terjadi di jalan menurun.
“Hal ini tak lepas dari minimnya pengetahuan, maka dari itu setiap sopir bus dan truk harus dibekali dengan teknik mengemudi saat melewati jalan menurun, tak cukup hanya mengandalkan autodidak,” ucap Wildan (20/6).
Wildan mengatakan, setiap perusahaan yang memiliki kendaraan niaga untuk transportasi harus memberikan pengetahuan ini dan mengontrolnya.
“Sepele, seperti ketika akan melewati jalan menurun, pengemudi harus menggunakan gigi rendah, dan tidak boleh menginjak pedal rem, tapi laju kendaraan harus diperlambat dengan exhaust brake,” ucap Wildan dikutip dari Kompas.com.
Ia juga mengatakan kalau penggunaan rem utama secara berulang dan panjang juga bisa menyebabkan fungsi rem menurun sehingga sopir harus mengatur waktu penggunaanya.
“Jika tidak perlu, pedal rem tidak usah diinjak, perlambatan kendaraan bisa diwakilkan dengan engine brake yakni menggunakan gigi rendah dan mengaktifkan exhaust brake,” ucap Wildan.
Jadi, sopir bus dan truk dilarang menginjak pedal rem saat melewati jalan menurun bukan tanpa tujuan melainkan agar rem utama tidak terbebani terlalu besar.
Baca Juga: Rem Truk dan Bus Macam Ini Yang Lolos Kriteria Baik Versi KNKT
| Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR