GridOto.com – Mesin favorit Hyundai Santa Fe yang sebelumnya diesel kini sudah diganti oleh hybrid yang lebih canggih.
Sistem hybrid yang memadukan mesin bensin turbo 1.598 cc dan motor listrik ini sungguh potensial karena mampu merilis output kombinasi 232 dk dan 367 Nm.
Torsi maksimum itu bahkan dicapai pada putaran serendah 1.000 rpm, alias nyaris di titik idle.
Dibanding Hyundai Santa Fe diesel generasi terdahulu, tenaga Santa Fe Hybrid memang lebih besar tapi kalah di torsi.
Hyundai Santa Fe 2.2 Diesel yang menggunakan unit 2.151 cc 4 silinder turbo diesel menghasilkan 202 dk dan torsi 440 Nm.
Meski sama-sama disalurkan ke roda depan (FWD), tapi Santa Fe diesel memakai transmisi 8-percepatan sementara Santa Fe hybrid saat ini memakai 6-percepatan.
Hasilnya, saat kami tes akselerasi 0-100 km/jam ternyata keduanya sama-sama meraih 8,6 detik.
Tapi yang membedakan adalah rentang akselerasinya.
/photo/2025/01/31/whatsapp-image-2025-01-31-at-16-20250131064338.jpg)
Baca Juga: Ternyata Benar, Sistem Hybrid Membuat Hyundai Santa Fe Lebih Irit
Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR