GridOto.com - Seberapa irit konsumsi bahan bakar Hyundai Santa Fe baru yang kini menggunakan sistem tenaga hybrid?
Jika sebelumnya diesel adalah mesin favorit berkat torsi melimpah, irit, dan kencang, kini Hyundai Santa Fe mengandalkan skema hybrid untuk meraih semua kebaikan itu.
Unit yang kami tes ini adalah Hyundai Santa Fe Calligraphy 1.6T-GDi Hybrid, ia merupakan varian tertinggi dan menggunakan sistem tenaga hybrid.
Sumber penggerak dari mesin bakar memakai Smarstream G1.6T HEV TGDI dengan format 1.598 cc 4 silinder turbo.
Dari unit Internal Combustion Engine (ICE) ini, merilis tenaga 177 dk/5.500 rpm dan torsi 265 Nm/1.500-4.500 rpm.
Sudah besar sebenarnya, tapi output itu masih ditambah dari motor listrik yang mengerahkan 59 dk dan torsi 264 Nm.
Secara kombinasi, Santa Fe hybrid ini punya 232 dk dan torsi 367 Nm yang disalurkan ke roda depan via girboks otomatis 6 percepatan.
Asyiknya, torsi besar itu bahkan sudah tersedia sejak 1.000 rpm yang mana itu sangat rendah dan sungguh berguna untuk berakselerasi.
/photo/2025/01/31/whatsapp-image-2025-01-31-at-14-20250131034342.jpg)
Baca Juga: Hah, Hyundai Santa Fe Hybrid Punya Tiga Baterai? Fungsinya Buat Apa?
Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR