/photo/gridoto/2017/12/18/3385937574.jpg)
GridOto.com - Di pasaran, koil motor aftermarket atau racing sudah banyak beredar.
Diantaranya koil racing berlabel Ultraspeed Racing (USR), koil KTC KYTACO, Uma Racing dan lain-lain.
Ternyata gaes, ini bedanya koil racing aftermarket dengan koil bawaan motor.
"Koil racing dirancang untuk bikers yang mau upgrade sistem pengapian motor," buka Tim sales KTC Kytaco.
Karena untuk upgrade pengapian, api yang dipercikan oleh busi yang pakai koil aftermarket berbeda dengan koil bawaan motor.
"Koil aftermarket apinya lebih besar dan lebih biru sehingga akan memaksimalkan pembakaran," jelasnya saat dihubungi melalui pesan singkat.
Penyebab koil aftermarket apinya lebih besar dan lebih biru salah satunya karena material.
"Ada beberapa pembeda, misalnya nilai tahanan dan juga material penyusun koil aftermarket berbeda dengan koil bawaan motor," kata Freddy A. Gautama.
Freddy A. Gautama ini pemilik Ultraspeed Racing (USR).
/photo/2020/01/17/4216752738.jpeg)
Api busi yang besar dan biru ternyata punya dampak positif buat mesin motor.
Enggak cuma buat motor yang sudah bore up saja, tapi bisa dirasakan untuk mesin motor yang masih standar.
"Kalau mesin motor masih standar, aplikasi koil racing ini bikin akselerasi semakin enak," pungkas Koh Freddy sapaannya.
Jadi, selain material yang berbeda, api yang dihasilkan oleh koil aftermarket diklaim lebih baik dibandingkan saat menggunakan koil bawaan motor.
Baca Juga: Ini Penyebab Ganti Gigi Motor Jadi Keras dan Susah, Ada Yang Minta Ganti
| Editor | : | ARSN |
KOMENTAR