Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Kebanyakan Salah, Begini Cara Benar Motor Lewati Perlintasan Kereta Api Menyerong

Irsyaad W - Rabu, 25 Desember 2024 | 17:00 WIB
Pengendara motor terjatuh saat melewati perlintasan kereta api menyerong
M Zezen Zainal M/Tribunjabar
Pengendara motor terjatuh saat melewati perlintasan kereta api menyerong

GridOto.com - Perlintasan kereta api menyerong kerap bawa petaka bagi pemotor.

Tak sedikit pemotor yang jatuh di tengah perlintasan karena terpeleset rel kereta yang licin.

Itu karena kebanyakan salah cara ketika melewatinya.

Untuk melintasi perlintasan sebidang yang menyerong, ternyata ada triknya yang bisa diterapkan biar enggak sampai kepeleset.

Melansir artikel GridOto, (20/12/20), pertama tentu turunkan kecepatan.

Jangan beranggapan dengan melintasi rel dengan kecepatan tinggi justru lebih aman.

Kecepatan tinggi justru akan lebih berbahaya terutama saat rel kereta api basah karena hujan, sebab jika ban kehilangan traksi jelas motor akan jadi sulit dikendalikan.

Baca Juga: Sanksi Denda Terobos Palang Kereta Api, Uang Segede Ini Sah Jadi Milik Negara

Amannya, kecepatan maksimal saat melintasi rel di angka sekitar 20 Km/jam, jadi kalau kepeleset kaki masih bisa turun dengan aman agar mencegah motor terjatuh.

Kemudian yang paling penting buat melintasi rel yang menyerong adalah dengan memposisikan motor seperti gambar di bawah ini.

Melintasi perlintasan kereta api dengan motor yang benar
koranjuri.com
Melintasi perlintasan kereta api dengan motor yang benar

Terkadang kondisi aspal di sekitar perlintasan kereta api sedikit terkelupas akhirnya permukaan rel menjadi lebih tinggi sehingga sulit dilalui.

Solusinya bisa melintasi rel tersebut dengan menyerong sehingga motor tidak terjungkal.

Bisa juga coba berikan bobot tambahan (tekanan) di roda depan dengan memposisikan badan sedikit maju.

Ini mirip dengan teknik enduro motocross untuk melalui rintangan batu atau akar, bedanya enggak perlu berdiri.

Saat roda belakang yang melintasi rel, pindahkan bobot ke belakang sehingga ban belakang mendapatkan traksi.

Makanya biasanya motor yang berboncengan enggak selip roda belakangnya saat melewati rel.

Editor : Panji Nugraha

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

YANG LAINNYA

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa