Ini Sebabnya Kerak Oli di Dalam Mesin Motor Jangan Dibiarkan, Bisa Jadi Masalah Besar

GridOto.com - Di bagian dalam mesin motor bekas, kerak berwarna kuning atau kecoklatan seringkali ditemukan.

Biasanya, kerak yang berasal dari oli mesin ini menempel di piston dan crankcase.

"Yang berwarna kuning atau terlihat kerak itu disebutnya varnish," buka Shofwatuzzaki.

Shofwatuzzaki ini adalah Shell Lubricants Technical Manager Indonesia.

Penyebab varnish atau kerak pada mesin disebabkan oleh oli yang sudah rusak.

Facebook.com/Long Drain Interval Community

Komponen mesin yang menguning dapat merusak ? begini penjelasan ahli

Zaki mnjelaskan bahwa oli mesin itu terdiri dari berbagai rantai hidrokarbon.

"Nah, rantai hidrokarbon yang paling berat itu menempel pada blok mesin, yang kuning-kuning itu," tambahnya.

Nah, apakah kerak oli bisa merusak mesin bila dibiarkan?

"Lapisan itu tipis sekali tapi lama kelamaan bisa jadi kerak," kata Zakki.

Facebook.com/Long Drain Interval Comunnity

Kerak oli mesin yang menempel itu merupakan varnish

"Kalau nempel di bak oli enggak masalah, yang bermasalah kalau nempel di piston bisa jadi kerak," tambahnya.

Bila keraknya sudah parah bisa sampai menyumbat pompa oli mesin.

"Kalau sudah berkerak bisa saja menyumbat pompa oli mesin," tuturnya.

Itulah sebabnya kerak oli di dalam mesin motor jangan dibiarkan gaes.

Baca Juga: Jelang Akhir Tahu, Honda Supra X 125 Helm In Kondisi Bekas Cuma Segini