Dikeluhkan Keras, Ternyata Bikin Empuk Sokbreker Bawaan Motor Matic Begini Caranya

Takaran oli sokbrekernya juga bisa ditambah maupun dikurangi sesuai dengan kebutuhan.

"menyesuaikan dari bobot motornya, masih standar atau tidak, kemudian bobot pengendaranya," ujar Jarwo

Misalnya kalau bobot pengendaranya berat, dampingnya dibikin keras.

"Kemudian reboundnya dibuat agak lebih lambat supaya sokbrekernya enggak mantul-mantul banget," tambahnya.

Oya, damping adalah proses ketika sokbreker menahan tekanan atau sering juga disebut kompresi.

Isal/GridOto.com

Volume dan kekentalan oli sokbreker disesuaikan kebutuhan

"Sedangkan rebound adalah kembalinya sokbreker ke posisi awas," jelas Jarwo.

Nah, ternyata enggak semua sokbreker bawaan motor matic bisa disetting atau rebound ulang ya gaes.

"Kalau di tbengkel saat ini baru menerima rebound ulang sokbreker bawaan motor yang pakai tabung," jelas Jarwo.

"Sebab sokbreker tabung semua komponennya bisa dilepas, misalnya as sokbreker. Itu lebih memudahkan dalam pengerjaannya" tutupnya.

Baca Juga: Dikira Ada Tikusnya, Ternyata Rem Motor Matic Berdecit Sumbernya Dari Sini