Sebelum Beli, Ini Dia Penyakit Bawaan Toyota Avanza 1.3 Matic

GridOto.com - Toyota Avanza 1.3 kembali jadi incaran petrolhead, karena punya tampang yang mulai terasa classic dan punya karisma lebih ketimbang mobil di jaman sekarang.

Sebelum kalian membeli Avanza 1.3, ada baiknya paham dulu penyakit dari mobil low MPV 7 seater kembaran Daihatsu Xenia itu.

Avanza 1.3 pertama kali diluncurkan sejak tahun 2004 dan kalau di tahun 2024 ini artinya sudah 20 tahun wara-wiri di jalan Indonesia.

Kalau kalian ingin membeli Avanza bekas terutama versi 1.3, ada baiknya tahu penyakit apa saya yang sering ditemui di mobil satu ini.

Pada tahun 2004, Avanza 1.300 cc dengan kode mesin K3-VE hadir dalam tiga pilihan trim, yaitu E, G dan S sebagai tipe tertinggi.

Untuk tipe S, Avanza 1.3 ini hadir dengan transmisi matic 4 percepatan dan manual 5 percepatan.

Nah.. yang sekarang sedang naik daun adalah Avanza 1.3 matic, karena dianggap lebih simple dan cocok dipakai di dalam kota.

Avanza 1.3 ini masih menggunakan transmisi matic jenis konvensional.

Transmisi matik konvensional atau yang biasa disebut AT, cara kerjanya dengan perpindahan rasio gigi menggunakan gir set yang disusun membentuk planetary gear set.

Bagi Anda yang ingin membeli Toyota Avanza transmisi otomatis atau matik, bengkel spesialis transmisi Rizki Auto, ungkap penyakit yang sering ditemui di mobil sejuta umat ini.

"Untuk Avanza lebih sering problemnya di gigi mundur, begitu tuas transmisi masuk di R (reverse), dia ada jeda dulu, ada yang 5 menit nunggu transmisi panas dulu," kata Ucup dari Rizki Auto di Duren Sawit, Jakarta Timur, dikutip dari Otoseken.com.

"Ada yang jeda 5 detik, digas-gas dulu baru bisa mundur secara nyentak," lanjut Ucup.

Ia menjelaskan, gejala jeda saat gigi mundur di Toyota Avanza matik disebabkan dari kerusakan seal piston.

"Kerusakan biasanya di seal piston untuk gigi mundur, dan di kampas kopling, harus overhaul dan bisa diperbaiki," terangnya.

Transmisi matik sudah tidak bisa mundur sama sekali, menurut Ucup karena rumah kopling yang pecah atau pompa oli untuk gigi mundur sudah tidak bekerja.

"Gejala transmisi matik yang tidak bisa mundur sama sekali karena rumah kopling yang pecah atau pompa oli untuk fungsi gigi mundur," katanya.