Blok Bore Up Ceramic Motor Matic, Apa Sih Kelebihan dan Kekurangannya

GridOto.com - Salah satu langkah memperbesar tenaga mesin adalah dengan bore up.

Bore up bisa diartikan juga dengan mengganti diameter piston menjadi lebih besar dari ukuran standar.

Dipasaran sudah banyak dijual beragam pilihan blok silinder bore up untuk berbagai jenis motor.

Salah satu pilihan yang tersedia adalah blok bore up ceramic.

"Blok bore up ceramic ini bisa dilihat dari bentuk fisik yang berwarna agak putih dengan lapisan halus di bagian boring," buka Rully Manarullah pemilik bengkel R-Auto Works (RAW).

Rangga/Otomotif

Paket bore up Lexi LX 155 USR berisi blok, piston forged 63 mm, paking, ring piston dan pin piston

Baca Juga: Mau Bikin Tambah Kencang Tarikan Yamaha Nmax, Segini Biayanya

Yuk sekalian kita bahas kelebihan dan kekurangan blok bore up ceramic yuk.

"Kalau ditanya kelebihannya sudah jelas blok ini bisa melepas panas lebih baik serta lebih tahan terhadap tekanan kompresi tinggi," jelasnya.

Jika digunakan di motor untuk harian bisa dibilang akan jauh lebih awet.

Biasanya blok bore up ceramic ini dipasangkan dengan piston forged.

Di balik kelebihan yang ditawarkan, ada kekurangan dari komponen ini.

Istimewa

Paket bore up Lexi LX 155 Tepepa Garage menggunakan piston 63 mm BRT beserta bloknya

Baca Juga: Bikin Bete di Jalan, Dua Komponen Ini Penyebab Honda Vario 125 Brebet

"Kekurangan dari blok bore up ceramic ini tidak bisa di-korter atau diperbesar ukuran pistonnya," sebut Rully yang bengkelnya ada di Jl. Arafuru Duren Sawit, Jakarta Timur.

Selain itu, soal harganya yang cukup mahal dibanding blok silinder dengan bahan besi biasa.

Sebagai contoh, blok bore up ceramic untuk Honda Vario 150 ukuran 63 mm dijual Rp 1,9 juta.

Sedangkan dengan ukuran yang sama namun secara bahan besi biasa dibanderol Rp 700-800 ribu.

Itulah kelebihan dan kekurangan dari blok bore up ceramic.