Bodi Bongsor Beda Mesin, Segini Hasil Konsumsi Innova Lawas vs Innova Reborn Diesel

GridOto.com - Di bursa mobil bekas (mobkas), Kijang Innova generasi pertama maupun Innova diesel Reborn bermesin diesel masih banyak yang nyari.

Innova diesel generasi pertama ini pakai mesin diesel berkode 2KD-FTV common-rail.

kapasitasnya 2.494 cc 4-silinder bertenaga 105 dk di putaran 3.600 rpm dan torsi 260 Nm di 1.600-2.400 rpm.

Untuk Innova Reborn sudah pakai mesin berkode 2GD-FTV common-rail.

Performanya lebih besar 40 persen, mencapai 149 dk di 3.400 rpm dan torsi 360 Nm di 1.200 - 2.600 rpm.

Akselerasi 0-100 km/jam dapat 12,1 detik, sedangkan Innova 2KD harus puas di angka 20,3 detik saat dites akselerasi 0-100 km/jam pada saat barunya.

Lalu, perbandingan konsumsi bahan bakarnya seberapa irit?

Innova Reborn diesel bisa mencatat angka 12,2 km/liter di dalam kota.

Di rute luar kotanya bisa dapat 15,7 km/liter, kalau dites di kecapatan konstan 100 km/jam di tol bisa mencapai 19 km/liter.

Youtube Otoseken

Innova diesel 2KD vs Innova diesel 2GD

Sedangkan Innova generasi pertama dapat 10 km/liter di dalam kotanya.

Masih masuk kategori sedikit irit, di rute luar kotanya dapat 16 km/liter.

Walaupun Innova diesel generasi pertama ini kalah performa.

Namun mesin 2KD-FTV punya daya tahan mesin yang kuat gaes.

Soal harga bekasnya, Innova diesel generasi pertama ini bisa dibilang masih bertahan dan stabil.

Tahun 2008 mulai dari Rp 120 - 170 jutaan, tahun 2013 Rp 200 jutaan, kalau model barong Rp 240 jutaan.

Sedangkan Innova Reborn diesel tahun 2016 sekitar Rp 260 jutaan, tahun 2018 Rp 300 jutaan.

Segitulah hasil konsumsi Innova Lawas vs Innova Reborn Diesel dilansir dari Otoseken.id.

Baca Juga: Bodi Bongsor 150 Dk, Segini Hasil konsumsi Bensin Mazda Biante 2.0 DISI