Beda Total Dari Generasi Kedua, Ini Awal Kemunculan Yamaha V-Ixion Shinchan

GridOto.com - Pasar motor sport 150 cc di Indonesia kini beragam, salah satunya adalah Yamaha V-Ixion.

Motor pabrikan garpu tala ini pertama kali hadir pada tahun 2007.

Motor ini menggebrak pasar otomotif khususnya kelas 150 cc karena memperkenalkan sistem injeksi.

Sampai saat ini Yamaha masih terus memproduksi motor kopling tersebut.

Nah dari beberapa generasi yang dirilis Yamaha, unit tahun 2012-2015 jadi salah satu yang menarik.

Yap, namanya V-Ixion Lightning yang dirilis di penghujung 2012 atau sering disebut Shinchan.

Ini dikarenakan headlamp dengan bodi besarnya mirip tokoh kartun tersebut.

Dari segi desain, motor ini hadir dengan perubahan merata mulai dari bentuk headlamp, panel indikator, tangki bensin, posisi rumah kunci, hingga ke bodi belakang yang serba tajam.

Baca Juga: Karena Hal Ini Saklar Vixion Mendadak Dicari Pemilik Honda Vario

Istimewa

Ilustrasi Yamaha V-Ixion Lightning

Kaki-kaki juga di-upgrade dengan swing arm kotak, pelek lebar 2,15 inci di depan dan 3,5 inci belakang, dipadu profil ban lebih besar yakni 90/80 di depan dan 120/70 di belakang.

Hal ini jelas membuat perbedaan siginifikan dibanding generasi pertama dan kedua yang bodinya masih ramping.

Dok.Otomotif

Yamaha V-Ixion Facelift (2010-2012)

Tak hanya itu, V-Ixion dari yang sebelumnya tromol kini rem belakang juga diupgrade jadi cakram.

Mesinnya juga dirombak dari generasi sebelumnya dengan mengusung kode baru 1PA, yang menghasilkan power lebih besar, yakni 16,4 dk pada 8.500 rpm dan torsinya 14,5 Nm pada 7.500 rpm.

Untuk konsumsi bbm, motor ini bisa tempuh kurang lebih 45 km/l.