Perawatan Transmisi DHT di Haval Jolion Ternyata Enggak Sulit

GridOto.com - Salah satu pendatang baru yakni pabrikan Great Wall Motor (GWM) memiliki line-up Haval Jolion HEV.

GWM Haval Julion HEV ini menggunakan mesin hybrid yang dipadukan dengan transmisi matik Dedicated Hybrid Transmission (DHT).

Transmisi matik DHT di Haval Jolion HEV diatur oleh komputer untuk menyalurkan tenaga baterai dan mesin secara serial atau parallel.

Begitu canggihnya transmisi matik DHT ini lantas bagaimana perawatannya?

Saat acara pengenalan lebih dalam terkait mesin hybrid dan transmisi DHT GWM Haval Jolion HEV di dealer Pondok Indah, Jakarta Selatan Senin (18/11), Triyono, Senior Technical and Quality Manager GWM Indonesia menjelaskannya.

Penjelasan transmisi matik DHT GWM Haval Jolion HEV

Baca Juga: Perawatan Transmisi Matic CVT Mobil Biar Enggak Rewel, Lakukan Hal Ini

"Kalau soal perawatan baik mesin hybrid atau khususnya transmisi DHT itu enggak begitu rumit, hanya mengganti oli transmisi saja," buka Triyono.

"Penggantian oli transmisi ini sama seperti transmisi matic lainnya yakni sekitar 40.000 kilometer," jelasnya.

Namun ada perbedaan di kapasitas oli transmisi DHT ini.

Kapasitas oli transmisi DHT ini hanya 1,8 liter saja.

Berbeda dengan oli transmisi matic seperti CVT atau konvensional yang bisa lebih dari 4 liter.

Perawatan transmisi matik DHT GWM Haval Jolion HEV di bengkel resmi

Baca Juga: Mobil Matik Jarang Ganti Oli Transmisi, Dampaknya Bisa Begini

Hal ini dikarenakan konstruksi transmisi DHT di GWM Haval Jolion HEV sangat ringkas karena hanya melumasi bagian gir reduksi clutch assembly dan gir reducer.

Jadi enggak butuh oli banyak seperti transmisi matic lainnya.

Itulah perawatan dari transmisi matic DHT yang digunakan di GWM Haval Jolion HEV.