GridOto.com - Yamaha Aerox dikenal sebagai MAXI series yang berdesain racy dan punya mesin 155 cc sebagai jantung pacunya.
Sayangnya hingga kini Yamaha Aerox masih beredar dengan modelnya yang baru generasi kedua.
Beda dengan NMAX saudaranya, yang belakangan sudah upgrade baik dari sisi desain juga teknologi mesinnya yang dikasih embel-embel "Turbo".
Tapi belakangan ada foto yang menunjukkan sebuah motor mirip Aerox, namun dengan sejumlah bagian yang beda.
Perbedaan utamanya terasa di bagian fascia, di mana pada motor mirip Aerox ini punya lampu yang lebih sipit.
Tak haya itu di bagian bawahnya juga terlihat ada semacam fairing kecil yang membuat tampilannya lebih sporti.
Sejumlah bagian lain juga terlihat berbeda, seperti di bagian sayap sampingnya yang tampil clean karena tak lagi ditempeli lampu sein.
Selain itu bagian sayapnya juga terlihat lebih sederhana karena permainan multi-layer yang tak sekompleks Aerox 155.
Baca Juga: Inikah Yamaha Aerox Terbaru? Sudah Cakram Belakang, Tangki BBM Muat 10 Liter Lebih
Perbedaan juga bisa ditemukan di area tengah ke belakang, dimana secara garis besar memang terlihat sangat Aerox namun dengan detail yang beda.
Tak cuma urusan bodi, namun bentuk knlapot pun beda disinyalir karena beda spek juga mesin juga.
Dari nama yang tertera di bodinya, AX 200 S, terlihat kalau motor ini mesinnya 200 cc, lebih besar dari Aerox yang selama ini kita kenal.
Lantas motor apakah ini, benarkah merupakan generasi terbaru Yamaha Aerox 155?
Ternyata bukan, karena ia adalah AX 200 S yang merupakan produk dari QJMOTOR yang beredar di China.
Mungkin Yamaha Aerox 155 memang jadi inspirasi bagi mereka hingga menghadirkan motor yang punya konsep desain yang mirip.
Namun QJMOTOR meberikan sejumlah perbedaan di speknya.
Seperti yang sudah di-spill tadi, mesin motor ini lebih besar dengan embel-embel 200.
Tepatnya mesin SOHC 4 klep berpendingin cairan, dengan kapasitas murni 175 cc yang mampu menghasilkan tenaga 18,1 dk dengan torsi 15 Nm.
Selain itu ada part yang Aerox tidak punya ada di motor ini, misalnya cakram belakang, dan sudah punya dual channel ABS.
Kalau desain peleknya sih mirip banget dengan Aerox yang berdiameter 14 inci, tapi bannya sedikit lebih kecil.
Yakni cuma pakai ukuran 100/80 di depan dan 120/70 untuk ban belakangnya.
Beda dengan Aerox yang bannya berukuran 110/80 di depan dan 140/70 di belakang.
Motor ini telah muncul di EICMA Milan 2024 yang dihelat pada 7-10 November kemarin, dan kabarnya akan segera menjajaki pasar Eropa.
| Editor | : | Dida Argadea |
KOMENTAR