Jangan Sampai Botak, Segini Batas Tebal Tapak Ban Motor Saat Dipakai

GridOto.com - Tapak ban motor terdapat alur (groove) yang berfungsi memecah genangan air.

Ketebalan tapak ban motor menjaga grip terhadap permukaan jalan khususnya dalam kondisi basah.

Jangan tunggu sampai tapak ban botak sepenuhnya karena ada batas ketebalan aman yang disarankan.

Menurut Dwijono Priatmadi, Co-CEO & Compound Engineer ADX Tire Indonesia, batas aman ketebalan tapak ban motor untuk diganti yang baru adalah 0,8 mm.

Radityo Herdianto / GridOto.com

Tonjolan di sela alur (groove) tapak ban motor.

Baca Juga: Ban Motor ADX Tire Masih Pertahankan Bungkus Plastik, Ini Alasannya 

"Standar aman ketebalan tapak ban motor paling minim 0,8 mm," ungkap Dwijono kepada GridOto.com.

Ketebalan tersebut dihitung dari bagian TWI (Tread Wear Indicator) tapak ban.

Bisa dilihat dari dinding ban motor ada logo berbentuk segitiga yang menunjukkan posisi TWI berada.

Nanti akan terlihat di tengah celah groove terdapat tonjolan.

Nah, dari bagian atas tonjolan TWI itulah diukur 0,8 mm dari bagian terluar tapak ban.

"Sisa dari 0,8 mm itu batas aman motor dipakai untuk ganti ban yang baru," jelas Dwijono.

Radityo Herdianto / GridOto.com

Model groove (alur) tapak ban motor ADX Poljose S-205.

Baca Juga: Jutaan Pemilik Motor Wajib Tahu, Tanda Segi Tiga Kecil di Ban Punya Fungsi Penting

Meskipun sebenarnya setiap ban motor punya bahan material karet yang berbeda bergantung kualitasnya.

Ada yang setelah 0,8 mm masih aman digunakan, tapi juga ada yang setelah 0,8 mm kompon karet mulai terlihat anyaman kawat ban maupun retak atau getas.

"Makanya perlu batas aman ketebalan tapak ban karena kita tidak tahu kemampuan ban motor setelah lewat dari ketebalan tapak ban 0,8 mm," wanti Dwijono.