Ini Rahasia Mekanik Bikin Mesin Yamaha Mio Enteng, Awet dan Efisien

Gridoto.com - Yamaha Mio Sporty akhir-akhir ini kembali menjadi buruan untuk dilakukan restorasi dan dijadikan motor harian.

Namun namanya motor dengan teknologi jadul, soal tenaga dan efisiensi bahan bakar tentu tidak sebagus motor-motor matic keluaran terbaru.

Tetapi kaliah harus tahu, ada trik yang dulu jadi andalan mekanik untuk membuat mesin Yamaha Mio berkitir lebih ringan, bikin awet dan juga efisien.

Trik ini banyak diterapkan mekanik baik di motor untuk keperluan balap maupun upgrade untuk harian.

Nah, trik yang dimaksud ini adalah pemasangan roller rocker arm di head silinder Yamaha Mio Sporty.

Baca Juga: Cek Harga Yamaha Mio Saat Pertama Launching di 2003, Gak Sampai Rp 10 Juta!

Instagram @Proper_Mio

Yamaha Mio 5TL

Buat yang belum tahu, dalam kondisi standar atau bawaan, Mio Sporty pakai rocker arm model sepatu biasa yang tidak dilengkapi dengan roller atau bearing.

Penggunaan rocker arm tanpa roller ini ternyata membuat gesekan yang terjadi lebih tinggi, yang bikin mesin berat, gampang aus dan boros bahan bakar.

Asep Risman mekanik Siliwangi Motor yang dulu beken dengan Yamaha Mio bernama 'Fathin', sering pasangkan roller rocker arm milik Honda Blade di Yamaha Mio garapannya.

Menurut Asep, penggunaan roller rocker arm bikin mesin khusunya kem lebih awet, dan putaran mesin lebih cepat naik.

"Pakai roller rocker arm di motor balap 500 meter ini lumayan berpengaruh. Motor bisa 1 detik lebih cepat," kata Asep saat membahas Si Fathin dulu.

Baca Juga: Ini Jenis Spare Part Yamaha Mio Yang Masih Dijual di Bengkel Resmi

Nurul

Ilustrasi roller rocker arm

Perlu kalian tahu, untuk memasang roller rocker arm Honda Blade ke Mio Sporty tidak bisa langsung pakai.

Harus ada penyesuaian pada dudukan dan juga pada profil kemnya.

Namun seiring perkembangan zaman, sekarang sudah banyak paket roller rocker arm tinggal pasang buat Yamaha Mio Sporty.

Seperti BRT menyediakan Super Master Cam set Roller Rocker Arm untuk Mio Sporty yang tinggal pasang.

Asiknya, profil kemnya juga kalian bisa pilih sendiri sesuai kebutuhan, baik untuk motor perkotaan, turing, atau untuk kejar performa.

Nah, buat kalian yang menggarap Mio Sporty dan merasa tenaganya agak kurang, penerapan roller rocker arm ini bisa jadi solusi.