GridOto.com - Pada Juli 2024, PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) meluncurkan Mitsubishi All-New Triton di ajang GAIKINDO International Auto Show (GIIAS) 2024.
Mitsubishi All New Triton hadir dengan berbagai varian yang menawarkan performa mesin yang berbeda-beda. Semua varian menggunakan mesin 4N16, tetapi dengan tingkat tenaga dan torsi yang bervariasi.
Varian SC GLX 4x2 M/T dan DC GLS 4x4 M/T merupakan varian yang cukup bertenaga dengan output 150 Ps pada 3.500 rpm dan torsi maksimal 330 Nm pada rentang 1.500 hingga 3.000 rpm.
Varian SC HDX 4x4 M/T dan DC HDX 4x4 M/T memiliki tenaga yang lebih rendah, yaitu 110 Ps pada 4.000 rpm dengan torsi maksimal 200 Nm pada rentang 1.000 hingga 3.750 rpm. Varian ini cocok untuk penggunaan sehari-hari yang tidak terlalu membutuhkan tenaga besar.
Varian DC Exceed 4x4 M/T dan DC Ultimate 4x4 A/T merupakan varian tertinggi dengan performa mesin yang paling bertenaga.
Baca Juga: Tangguh di Medan Berat, Harga Mitsubishi All New Triton Mulai Segini di Oktober 2024
Keduanya menghasilkan tenaga sebesar 184 Ps pada 3.500 rpm dan torsi maksimal 430 Nm pada rentang 2.250 hingga 2.500 rpm. Varian ini sangat cocok bagi pengendara yang membutuhkan performa mesin yang tangguh untuk berbagai kondisi jalan.
Perbedaan utama antara varian-varian tersebut terletak pada sistem penggerak, yakni 4x2 atau 4x4 dan transmisi manual atau otomatis.
Meski begitu, masing-masing model memiliki ground clearance yang sama, yakni 222 mm, dan ladder frame yang 65 persen lebih besar dari model sebelumnya.
Seluruh Mitsubishi All-New Triton juga dibekali dengan opsi 7 drive mode, Hill Start Assist (HSA), Active Stability and Traction Control (ASTC), serta interior yang lebih nyaman dengan teknologi mutakhir seperti Dual Zone Climate Control dan Wireless Charger.
Baca Juga: Banyak yang Penasaran, Ini Kelebihan Mesin Mitsubishi Triton yang Baru
Menjajal performa
Untuk membuktikan performa di medan off-road, PT MMKSI mengadakan sesi test drive bersama para jurnalis dari berbagai media nasional di perbukitan Sentul, Bogor, Jawa Barat, Senin (9/9/24).
Pada kesempatan tersebut, MMKSI menyediakan 12 unit kendaraan Mitsubishi All-New Triton yang terdiri dari varian Ultimate dengan transmisi otomatis, serta varian GLS dan HDX dengan transmisi manual.
Mengemudikan Mitsubishi All-New Triton di medan offroad sepanjang 650 meter memberikan pengalaman berkendara yang mengesankan.
Hal ini dirasakan langsung oleh Tim GridOto Trybowo Laksono saat mengendarai varian DC HDX 4x4 M/T. Video lengkap dapat diakses melalui tautan ini.
Pada jalur off-road datar, kekuatan mesin Triton sangat terasa, terutama pada torsi awal yang membuat kendaraan lebih responsif.
“Untuk berkendara di medan datar, mesin terasa lebih sigap dan bertenaga. Sistem penggerak 4x4 yang canggih juga memberikan traksi yang optimal,” ujar Try.
Saat kondisi medan berubah, pengemudi dapat merubah mode penggerak roda dengan cepat dari mode 2WD ke 4WD melalui sistem Super Select-II pada varian Ultimate.
“Transmisi juga terasa lebih halus dan responsif, perpindahan gigi dapat dilakukan dengan cepat tanpa mengganggu kenyamanan berkendara,” jelasnya.
Saat menghadapi jalan yang tidak rata dan banyak gundukan, chassis Mitsubishi All-New Triton mampu memberikan stabilitas dan kenyamanan ekstra.
Ground clearance yang mencapai 222 mm sangat membantu pengemudi dalam menghadapi medan off-road.
Sistem suspensi yang baru pada mobil ini juga berhasil membuat perjalanan terasa lebih halus dan stabil, meski melewati medan yang menantang.
Baca Juga: Belum Lama Meluncur, Harga All New Mitsubishi Triton Terpantau Naik
“Kemampuan All-New Triton benar-benar diuji. Dengan pengaturan off-road yang tepat, kendaraan ini mampu melibas tanjakan dengan percaya diri dan menunjukkan daya cengkram yang luar biasa,” tambahnya.
Di jalur berlumpur, Trybowo ikut merasakan fitur drive mode 'Mud' dan Real Differential Lock yang mampu menjaga kestabilan traksi pada ban saat berada permukaan jalan licin.
Hasilnya, kendaraan tetap stabil dan mudah dikendalikan meskipun menghadapi lumpur dengan kedalaman hingga 30 cm.
“Yang menarik, mobil ini memiliki kemampuan untuk menstabilkan kecepatan secara otomatis. Bahkan, saya tidak perlu menginjak rem atau kopling. Rasanya, mobil ini sudah pintar dalam mendeteksi jalanan,” paparnya.
Pada trek menanjak dan menurun, fitur Hill Start Assist juga sangat membantu dalam menjaga kendaraan agar tidak mundur saat memulai pendakian. Torsi mesin yang kuat memudahkan Triton melibas tanjakan dengan mudah.
Baca Juga: Mesin Baru Cocok Buat di Tambang, Harga Mitsubishi Triton Mulai Segini
“Di trek menanjak, ban sebenarnya sudah basah karena terkena kubangan air. Tapi, ban dan tenaga mobil ini tetap stabil dan prima. Mobil bisa melaju dengan lancar tanpa selip atau mundur,” terang Trybowo.
Ketika menuruni trek, fitur Engine Brake memberikan kontrol yang lebih baik dan meningkatkan rasa aman bagi pengemudi.
Di sepanjang rute ini, fitur Active Stability and Traction Control (ASTC) juga memberikan stabilitas ekstra di berbagai medan yang sulit.
“Mobil ini seperti antibiotik, menyelesaikan masalah tanpa masalah. Mantap!” tegasnya.
Secara keseluruhan, kesan berkendara bersama Mitsubishi All-New Triton sangat memuaskan.
Dari trek datar hingga medan berlumpur dan tanjakan terjal, Mitsubishi All-New Triton mampu menunjukkan performa unggul yang tak hanya tangguh di medan off-road, tetapi juga menawarkan kenyamanan dan keamanan yang prima.
“Mobil ini unggul dalam berbagai hal, khususnya dalam hal stabilitas dan tenaga. Meski saya menggunakan varian standar, tetapi tidak perlu keterampilan khusus untuk mengendarai mobil ini di berbagai medan jalan,” ungkap Trybowo.
Bagi Anda yang ingin memiliki kendaraan offroad dengan performa prima, varian SC HDX 4x4 M/T dan DC HDX 4x4 M/T bisa jadi pilihan. Namun jika memerlukan fitur dan tenaga yang lebih lengkap, tidak ada salahnya untuk membeli varian tertinggi, yakni DC Exceed 4x4 M/T dan DC Ultimate 4x4 A/T.
| Editor | : | Yasmin FE |
KOMENTAR