/photo/gridoto/2018/05/17/970369801.jpg)
GridOto.com - Mobil bekas Mitsubishi Kuda pertama kali diperkenalkan pada tahun 1999 lalu oleh PT. Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB)
Mitsubishi Kuda generasi pertama, membawa mesin 1.6 L bensin yang masih karburator, dan mesin diesel 2.5 L.
Dengan 3 tipe, GLX (standar), GLS (menengah) dan Super Exceed (mewah).
Nggak lama, muncul generasi kedua di tahun 2002
Dengan membawa lampu kristal dan mesin dibekali mesin 2.0 L injeksi (MPI).
Tipe yang ditawarkan pun berubah, jadi Deluxe (standar), Diamond (menengah) dan Grandia (mewah).
/photo/2019/11/01/3453682494.jpeg)
Mitsubishi Kuda genersi ketiga dihadirkan lagi hanya selang 2 tahun.
Sayang, generasi ini sebagai penutup Mitsubishi Kuda yang berhenti produksi pada tahun 2005.
Dari segi desain, penampilan Kuda berubah total. Paling terlihat di lampu utama tak lagi kotak, tapi lebih oval dengan reflektor kristal.
Kemudian gril mirip Lancer dengan sisi belakang dibekali lampu rem yang menempel di pilar, serta ban cadangan di pintu.
Sedangkan mesin tak ada perubahan.
Nah buat yang ingin membeli MPV ini, sebaiknya kenali terlebih dahulu 3 masalah yang sering muncul ini.
/photo/2019/11/01/2551468007.jpeg)
Kipas Visco
Masalah yang pertama ini bisa bikin overheat.
Ini disebabkan kipas visco minta diservis, karena oli di dalamnya sudah terlalu cair.
Dampaknya putaran kipangnya jadi kurang kencang.
solusinya yaitu ganti saja olinya dengan yang baru.
Untuk Kuda diesel terkadang tenaga jadi loyo karena filter solar kotor.
Bisa pula diakibatkan filter gauze yang juga kotor.
solusinya dengan dibersihkan agar suplai solar lebih lancar dan performa kembali fit.
Joint Setir.
Penyakit Mitsubishi Kuda ada di ball joint, gejalanya ada bunyi kletek saat pengereman.
Kuda itu penyakitnya di joint setir, gejalanya ada bunyi kletek saat ngerem.
Ini berlaku di semua generasi Mitsubishi Kuda.
Penyebabnya bisa dari rack and pinnion atau joint shaft steering yang sudah aus.
Servo atau stepper motor
Servo atau stepper motor yang bermasalah, gejalanya mesin drop RPM-nya ketika AC dihidupkan, fungsinya sama seperti idle up.
Sedangkan pada Mitsubishi Kuda 1.6 L yang masih karburator, karburatornya brebet di RPM rendah.
Itulah masalah yang sering muncul di Mitsubishi Kuda dilansir dari Otoseken.id.
Baca Juga: Inilah 6 Kelebihan dan Kekurangan Mobil Bekas Toyota All New Rush
| Editor | : | ARSN |
KOMENTAR