Ini Sebabnya Per 20 Ribu Km Oli Kompresor AC Mobil Wajib Diganti

GridOto.com - Gaes, ini lho sebabnya kenapa oli kompresor AC di mobil bekas kalian wajib diganti per 20 ribu kilometer.

Hal ini terkuak saat pemilik Daihatsu Terios 2011 menguras oli kompresornya.

"Sudah 1 tahun servis AC termasuk ganti oli kompresor sama freon," tutur sang pemilik mobil.

Ternyata hasilnya mengejutkan saat flushing oli kompresor AC Terios miliknya.

Terlihat oli kompresor yang disedot ke dalam alat flushing warnanya sudah berubah agak kecoklatan.

Andhika Arthawijaya/Otomotifnet

Oli kompresor AC yang disedot dari Terios (lihat tanda panah), tampak mulai kecokelatan. Padahal belum ada 1 tahun diganti

Sementara oli kompresor kondisi baru warnanya bening.

Proses flushing ini di bengkel Wijaya Motor di Jl. M. Jasmin no.20, Tanah Sareal, Bogor menggunakan alat khusus.

"Agar kinerja kompresor tetap baik dan tidak membebani mesin oli kompresor wajib diganti rutin," ungkap David Edison Wijaya

David Edison Wijaya ini pemilik atau owner Wijaya Motor.

Karena fungsinya juga untuk melumasi komponen bergerak di dalam kompresor, maka seperti halnya oli mesin, ia wajib diganti secara periodik.

Jika tidak diganti, dapat menyebabkan menurunnya kinerja kompresor, bahkan lama-lama bisa saja jebol loh.

Itulah sebabnya per 20 ribu Km oli kompresor AC mobil wajib diganti dilansir dari Otomotifnet.com.

Baca Juga: Perlu Tahu, Inilah Penyebab Tarikan Mesin Mobil Bekas Jadi Berat