Mampir ke Jakarta, Zarco Bongkar Kekurangan Sirkuit Mandalika Dibanding Sirkuit Eropa

Gridoto.com - Pembalap tim Castrol LCR Honda MotoGP yakni Johann Zarco mampir ke Jakarta menjelang seri MotoGP Indonesia di sirkuit Mandalika.

Zarco mampir ke Jakarta atas undangan Castrol Indonesia yang meluncurkan produk oli terbarunya yang dapat update sertifikasi.

Dalam kesempatan yang sama, Zarco ditanya soal persiapan yang dilakukan sebelum tampil di Mandalika, dan apa kesulitan yang akan dihadapi?

Menurut pembalap asal Perancis ini, saat tampil di Indonesia yang menjadi kendala hanya suhu yang panas dan menguras tenaga.

Namun, dia mengaku tidak memiliki persiapan khusus dalam persiapan fisik untuk menghadapi suhu panas di Mandalika.

Baca Juga: Castrol Indonesia Ajak Anak SMK Jadi Mekanik di MotoGP Mandalika, Zarco Bilang Begini

"Tidak ada persiapan khusus karena kondisi saya baik dan siap untuk balap. Sebab setiap hari saya selalu latihan, menjaga kondisi fisik agar terus maksimal saat balap," ungkapnya.

Zarco malah mengungkap akan lebih berkonsentrasi pada hari partama sesi MotoGP Mandalika di hari Jumat.

Pasalnya, kata Zarco sirkuit Mandalika ini berbeda dengan sirkuit yang ada di Eropa.

"Untuk sirkuit-sirkuit yang ada di Eropa sering digunakan balap lain seperti Junior GP dan lainnya, jadi grip bagus. Untuk Mandalika berbeda," yakinnya.

Jika jarang digunakan event besar, menurutnya sirkuit cenderung akan kotor dan memiliki daya cengkram yang kurang pada aspalnya.

Baca Juga: Makin Mirip MotoGP, Honda Resmi Rilis CBR1000RR-R Fireblade di Indonesia, Cek Harganya!

Makanya para pembalap akan banyak meninggalkan jejak karet ban yang membantu menambah daya cengkram ke aspal di sesi-sesi awal.

"Biasanya itu (aspal licin dan kotor) cuma terjadi di sesi awal. Saat race daya cengkram aspal sudah Kembali normal," tuturnya.

Oleh sebab itu, Zarco akan berfokus agar bisa mendapatkan settingan motor yang tepat meski kondisi aspal masih belum optimal.

Nah, mungkin diantara kalian ada yang baru tahu kan kalau semakin sering digunakan ternyata aspal sirkuit semakin bagus karena banyak tertinggal bekas karet ban yang membantu menambah grip di racing line.