GridOto.com -Benelli 902S resmi meluncur di pasar China sebagai motor baru di segmen motor gede (moge) bergaya streetfighter.
Dari visualnya, Benelli 902S identik dengan 752S yang sudah beredar duluan di pasar namun dengan tampilan lebih berotot.
Area rangka model terelisnya dibiarkan terekspos, kemudian siluet bodinya tampak flowing mulai dari bagian tangki hingga buntut.
Bagian buritannya dibiarkan tanpa spakbor untuk memperkuat kesan streetfighter, sebagai gantinya dipasangi mudguard untuk mengurangi cipratan saat hujan.
Walau tampilannya serupa Benelli 752S, merek asal Italia yang kini dipegang oleh Qianjiang Motorycle China tersebut membekali 902S dengan mesin lebih gahar.
Konfigurasi masih menggunakan dua silinder inline pendingin cairan, namun kubikasinya dinaikkan menjadi 904 cc dari sebelumnya 754 cc.
Tenaganya pun membengkak menjadi 105 dk dari 80 dk, menjadikannya tidak terlalu jauh dari moge streetfighter lain macam Ducati Monster yang pakai mesin V-Twin 937 cc bertenaga 111 dk.
Baca Juga: Pakai Mesin Tegak, Mini Bike Benelli Ini Lebih Powerful dari Kawasaki Z125 Pro
Benelli juga mengklaim kalau motor ini bisa meraih top speed hingga 225 km/jam yang tergolong impresif di kelasnya.
Bicara kaki-kaki, suspensi depan pakai upside down Marzocchi 50 mm dan belakang KYB preload adjustable.
Pengereman pakai Brembo kaliper radial 4 piston ganda di depan, dan kaliper 1 piston di belakang dengan bantuan sistem ABS dual channel.
Sedangkan velg pakai ukuran 17 inci, pakai ban gambot khas moge berukuran 120/70 di depan dan 180/55 di belakang.
Bobot Benelli 902S berada di angka 220 kg, lebih ringan 5,8 kg dari 702S yang diklaim bisa meningkatkan performa akselerasi dan pengereman.
Soal kelengkapan, motor baru ini dilengkapi panel instrumen full digital serta pencahayaan full LED yang memberikan visibilitas optimal di berbagai kondisi jalanan.
Mengutip dari Motorradonline.de, Benelli 902S dijual 39.800 Yuan atau setara Rp 86,35 jutaan (kurs 1 Yuan = Rp 2.169,84 per 11 September 2024). Tergolong murah untuk ukuran moge.
Editor | : | Dida Argadea |
Sumber | : | motorradonline.de |
KOMENTAR