Ini Sebabnya Saat Rotasi Ban Mobil Ban Cadangan Wajib Dipakai

GridOto.com - Gaes, pada saat rotasi ban mobil bekas kesayangan kalian ban cadangan wajib dipakai ya.

Kenapa begitu? Simak sampai habis biar tahu penyebabnya.

Pemilik mobil, biasanya hanya berfokus pada keempat ban yang terpasang.

Sejatinya ban cadangan yang lebih sering disimpan untuk berjaga-jaga juga perlu ikut dalam rotasi ban.

"Terutama untuk ban cadangan jenis full size, memang harus ikut dirotasi," tegas Wibowo Santosa.

Wibowo Santosa ini adalah pemilik bengkel spesialis Permaisuri Ban.

Radityo Herdianto

Ban Cadangan Toyota Avanza dan Toyota Veloz Model Kolong

Hal ini karena ban cadangan kalau terlalu lama disimpan juga tidak bagus.

Material karet punya usia pakai dalam kurun waktu tertentu meski tapak ban masih tebal.

Yap, ban bisa 'mati' karena pengaruh cuaca dan suhu udara.

"Kalau karet ban sudah mati kompon karetnya mengeras, lama-lama bisa retak halus," terang Wibowo.

Yang bikin repot saat waktu mau dipakai seperti keadaan darurat malah tidak bisa, bannya sudah rusak.

Ryan/Gridoto.com

Ban serep Honda Civic 1.5 liter Turbo

Nah, dengan mengikutsertakan ban serep dalam rotasi, setidaknya gejala karet ban mati bisa diminimalisir.

Disarankan kalau perlu untuk dimasukkan ke ban cadangan cari tapak ban yang paling tebal setelah pemakaian saat ingin rotasi ban.

Itulah sebabnya gaes, kenapa ban serep wajib dipakai saat rotasi ban.

Baca Juga: Pas Buat Keluarga, Ini Plus Minus Mobil Bekas Toyota Avanza Veloz 1.5