Malu Pakai Motor Kopling Mesin Sering Mati? Di Sini Kesalahan Kalian

Gridoto.com - Buat kalian yang mengalami mesin motor sering mati saat menggunakan motor kopling manual tidak perlu panik.

Mesin motor yang mati saat menggunakan motor kopling jadi tanda ada kesalahan yang dilakukan dalam pengoperasian.

Nah, tim Gridoto sebenarnya sudah pernah membahas hal ini lengkap dalam video yang kami buat.

Namun buat kalian yang belum sempat nonton yuk kita simak apa saja penyebabnya.

1. Lepas Kopling Terlalu Cepat

Kesalahan pertama yang bikin mesin motor kopling manual mati adalah melepas tuas kopling terlalu cepat.

Agar hal ini tidak terjadi, lepaslah tuas kopling secara perlahan, dan baru lepas secara penuh jika motor sudah berjalan normal.

2. Tidak Menurunkan Gigi Saat Berhenti

Kesalahan keduanya adalah tidak memindahkan posisi perneling ke gigi rendah saat berhenti.

Misalkan kalian berhenti dengan posisi gigi 3, saat mulai jalan lagi maka mesin akan kesulitan mendorong bobot motor yang membuat mesin gampang mati meski tuas kopling dilepas perlahan.

3. RPM Mesin Terlalu Rendah

Putaran mesin yang terlalu rendah juga bisa membuat mesin motor gampang mati saat tuas kopling dilepas.

Ini biasa terjadi saat motor berhenti dan ingin jalan lagi dalam kondisi jalan menanjak.

Baca Juga: Waktunya Ganti Kampas Kopling Motor, Pahami Dulu Ciri-Cirinya

Makanya, saat berhenti di jalan menanjak usahakan naikan rpm mesin agar mesin kuat mendorong motor yang dalam kondisi menanjak.

4. Setelan Kopling Terlalu Dekat

Hal lain yang bikin mesin motor gampang mati saat melepas kopling adalah kesalahan dalam penyetelan kopling.

Setelan kopling yang terlalu dekat (lepas tuas sedikit motor sudah jalan) akan menyulitkan mengoprasikan kopling dengan sempurna.

Apalagi dalam kondisi macet, sedikit kesalahan saja dalam melepas tuas kopling akan langsung membuat mesin mati.

5. Motornya Butuh Perlakuan Berbeda

Di beberapa motor tua yang menggunakan kopling manual seperti Ninja 150 series, RX-King dan lainnya umumnya butuh perlakukan berbeda saat lepas kopling.

Motor tua ini umumnya punya idle dengan rpm rendah, makanya gas butuh diputar sedikit dan dibarengi lepas kopling agar motor tidak mati.

Biar lebih paham kalian bisa simak saja videonya :