Dijual Banyak Ukuran, Ini Kelebihan Gigi Rasio Motor Matic Aftermarket

GridOto.com - Semua motor matic memiliki gigi rasio yang berada di roda belakang.

Gigi rasio pada motor matic ini berfungsi sebagai reduksi putaran pulley untuk memutarkan roda.

Dipasaran sekarang ini sudah banyak dijual gigi rasio aftermarket dengan berbagai ukuran.

Nah masih banyak yang kurang tahu apa kelebihan dari gigi rasio aftermarket.

GridOto.com bertanya ke Rully Manarullah pemilik bengkel R-Auto Works (RAW) menjelaskan kelebihannya.

Isal/GridOto.com

Gir rasio buat Yamaha NMAX dari JVT ukuran 12T-33T

Baca Juga: Jangan Sampai Bunyi Jedug, Begini Cara Setel Komstir Motor Matic

"Gigi rasio aftermarket itu umumnya memiliki reduksi yang lebih berat, biasa dipergunakan untuk trek panjang," buka Rully.

"Misalnya Yamaha Nmax memiliki reduksi gir bawaan 12/35 (2,91), sedangkan aftermarket ada yang berukuran 10/27 (2,7) atau 10/25 (2,5)," tambahnya.

Perhitungannya, semakin kecil angka pembagian maka reduksi gir semakin berat.

Biasanya reduksi gir rasio aftermarket yang berat ini bisa memperpanjang top speed motor.

Reduksi putaran gir menjadi lebih berat sehingga meningkatkan kecepatan puncak motor.

KTC Kytaco

Gir rasio KTC Kytaco buat Yamaha XMAX

Baca Juga: Bahaya Isi Oli Mesin Honda Genio Terlalu Penuh, Jangan ya Dek

"Akan tetapi, gir rasio aftermarket yang berat ini cocok untuk mesin yang sudah di-upgrade, kalau mesin standar bawaan motor malah nanti jadi lambat akselarasinya," terang pria yang bengkelnya bermarkas di Pondok Bambu, Jakarta Timur.

Harga gir rasio aftermarket yang dijual dipasaran ada berbagai macam merek dan harganya mulai sekitar Rp 400 ribu sampai Rp 800 ribu untuk satu set.

Itulah kelebihan dari gir rasio aftermarket motor matic yang banyak dijual.