Cara Cek Kaki-kaki Daihatsu Ayla 1.2 Bekas, Tak Perlu Jasa Mekanik

GridOto.com – Buat yang kepengin boyong Daihatsu Ayla 1,2 bekas, cek dulu luar dalamnya termasuk kaki-kaki.

Karena meski luarnya terlihat bagus, belum tentu bagian lainnya aman.

Kalau kita tak paham cara mengecek kondisi mobil, bisa minta bantuan mekanik kenalan atau jasa inspector.

Tapi kalau cuma memeriksa kondisi kaki-kaki, sebenarnya bisa dilakukan sendiri, caranya mudah.

Contohnya seperti yang pernah tim redaksi praktekkan pada Ayla 1.2 AT keluaran 2018.

Yang pasti kalian harus melakukan test drive mobil yang hendak dibeli tersebut.

Jika didapati ada bunyi-bunyi aneh di bagian kaki-kaki, “Misalnya ada bunyi dengung, ada kemungkinan laher roda sudah mulai aus,” beber Padmo Purnomo, Kepala teknisi Wealthy Service Center di Jl. Wates Km.4, Palemgurih, Gamping, Yogyakarta.

Untuk memastikannya, Padmo menyarakan untuk mendongkrak mobilnya sampai rodanya menggantung.

Bisa dimulai dari roda depan terlebih dulu.

Selanjutnya putar rodanya ke arah berlawanan dari arah rotasi ban, “Sambil salah satu tangan kita memegang sokbreker atau tie rod,” jelasnya dikutip dari Otomotifnet.

Andhika Arthawijaya/Otomotifnet

Goyangkan roda ke kiri dan kanan untuk mengecek apakah tie rod atau long tie rod bermasalah

Saat roda diputar berlawanan tadi tangan yang megang sokbreker terasa ada getaran, fix menandakan laher atau bearing roda aus.

Cara ini juga berlaku untuk pengecekan laher roda bagian belakang.

Sementara untuk mengecek tie rod atau long tie rod bermasalah atau tidak, “Goyangkan roda ke kanan dan ke kiri pakai dua tangan,” tukas Padmo.

Jika roda terasa agak koclak alias oblak, “Tandanya tie rod atau long tie rod-nya sudah kena dan mesti diganti,” terangnya lagi.

Andhika Arthawijaya/Otomotifnet

Untuk cek bearing roda sudah aus atau belum, putar roda ke arah berlawanan dari rotasi ban, sambil tangan kita yang satunya pegang sokbreaker

Selain itu biasanya bila tie rod atau long tie rod ini sudah aus, “Saat mobil melewati jalan tidak rata, akan muncul bunyi klek..klek..,” sebut Padmo.

Sedangkan untuk memastikan kondisi ball joint sudah oblak atau belum, “Goyangkan rodanya ke atas dan ke bawah,” ujar pria murah senyum ini.

Tapi kalau ingin hasil pengecekan ball joint ini lebih maksimal lagi, Padmo menyarankan untuk mendongkrak lower arm-nya, baru kemudian goyangkan roda ke atas dan ke bawah.

Lalu bila ingin mengetahui apakah kondisi link stabilizer masih baik atau sudah harus diganti, “Goyangkan saja batang link stablizernya. Kalau terasa koclak berarti sudah harus diganti,” tutupnya.

Baca Juga: Daihatsu Ayla Terbaru Disarankan Pakai Oli Mesin Mirip Rocky, Ini Tipenya