Ini Sebabnya Daihatsu Rocky 1.2L Pakai Transmisi Matik Dual Mode CVT

GridOto.com - Di pasaran, mobil bekas Daihatsu Rocky 1.2L menggendong mesin berbeda dari 1.200 cc non turbo.

Pengembangan mesin terbaru berkode WA-VE dengan 3 silinder ini didesain baru.

Dengan memakai transmisi dual mode Continously Variable Transmission (CVT).

Transmisi matik dual mode CVT ini juga pengembangan terbaru dari ADM.

Nah, apa sebabnya Daihatsu Rocky 1.2L memakai transmisi matik dual model CVT ini?

transmisi matik CVT Honda Mobilio

"Alasan kita pakai transmisi matik dual mode CVT ini untuk mengejar efisiensi bahan bakar yang jauh lebih baik," buka Tim Teknis PT Astra Daihatsu Motor.

Dijelaskan bahwa sabuk baja atau belt memang smooth dalam variasi kecepatan.

"Betul, belt itu memang unggul pada variasi kecepatan terutama kecepatan rendah, tapi pada kecepatan tinggi, perpindahan tenaga mesin lebih efisien menggunakan roda gigi," Jelasnya.

Dual mode CVT ini tetap menggunakan sabuk baja, tapi dibantu oleh mekanisme roda gigi pada kecepatan tinggi.

ryan/gridoto.com

Pulley transmisi matik CVT Honda Jazz bisa aus

Saat kecepatan tinggi belt akan tetap berputar tapi tidak sepenuhnya berfungsi mentransfer tenaga mesin.

Soalnya, pada kecepatan ini roda gigi di dalam transmisi matik mulai bekerja secara elektronik.

Selain untuk efisiensi bahan bakar, dual mode CVT ini juga berfungsi mengurangi noise yang kerap terjadi pada transmisi matik CVT.

Itulah sebabnya kenapa Daihatsu Rocky 1.2L memakai transmisi matik dual model CVT.

Baca Juga: Sudah Tahu Belum, Ini Bedanya Daihatsu Rocky Versi Indonesia dengan Jepang