Jangan Sampai Susah Belok, Pahami Gejala Komstir Rusak di Yamaha Nmax

GridOto.com - Generasi pertama Yamaha Nmax enggak terasa sudah berumur 9 tahun.

Hampir satu dekade Yamaha Nmax pasti muncul kerusakan di beberapa komponen, salah satunya komstir.

Komstir berada di area setang dan sangat berhubungan dengan manuver atau kendali motor.

Kerusakan komstir pada Yamaha Nmwx ini perlu perbaikan dengan cara menggantinya.

Namun, masih banyak pemilik motot yang belum mengetahui gejala atau ciri-ciri kerusakan komstir pada Yamaha Nmax.

Komstir Yamaha NMAX terbagi menjadi dua bagian

Baca Juga: Oli Gardan Motor Matic Masuk Air, Komponen Ini Jadi Cepat Rusak

"Kerusakan komstir pada Yamaha Nmax ini bisa dirasakan motor akan kaku saat berbelok," ucap Kevin Al Afthori pemilik bengkel Kepiting Garage.

"Biasanya akan terasa ada ganjalan saat setang motor dibelokkan," tambah Kiting panggilan akrabnya.

Gejala lain saat komstir kena di Yamaha Nmax ini bisa dirasakan ada bunyi kasar disekitar setang.

Bunyi kasar ini akan sangat terasa saat motor berjalan di permukaan jalan rusak.

"Bunyinya seperti ada besi oblak, ya ini komstir sudah kena," jelas pria yang bengkelnya ada di Jl. Juanda, Bekasi.

Istimewa

ilustrasi Yamaha NMAX

Baca Juga: Filter Udara Motor Matic Kotor Masih Terus Dipakai, Efeknya Begini

Penggantian komstir pada Yamaha Nmax mengharuskan bodi bagian depan dicopot.

Harga spare part satu set komstir Yamaha Nmax dijual sekitar Rp 260 ribu.

"Oh iya, gejala komstir rusak ini juga berlaku di motor matic atau non matic lainnya ya, jadi gejalanya sama," tutup Kiting.