Bearing Gigi Rasio Motor Matic Perlu Diganti Kalau Sudah Ada Tanda Ini

GridOto.com - Motor matic mempunyai mekanisme gigi rasio di bagian belakang.

Gigi rasio ini sebagai reduksi agar motor bisa berjalan, berakselerasi dan mencapai top speed.

Mekanisme gigi rasio motor matic ini ditunjang oleh beberapa bearing.

Motor matic yang sudah berumur kerap kali mengganti bearing gigi rasio tersebut.

Lalu apa sih tanda kalau bearing gigi rasio ini perlu diganti?

Isal/GridOto

Harga gardan atau gigi rasio Honda BeAT di luar bearing itu sekitar Rp 850 ribu sampai Rp 900 ribu

Baca Juga: Banyak Enggak Disadari, Oli Gardan Motor Masuk Air Dari Sini

"Secara fungsi bearing gigi rasio ini kan sebagai bantalan dan terus berputar saat motor berjalan," buka Fahrul Hafiz, kepala bengkel Honda Karang Motor di Rawa Kalong, Tambun.

"Biasanya tanda kalau bearing gigi rasio ini perlu diganti itu ada bunyi berdengung saat motor berjalan terutama di kecepatan sedang dan tinggi," bebernya.

Bunyi ini dikarenakan putaran bola bearing sudah oblak sehingga pertemuan modul gigi rasio tidak pas.

Penggantian bearing gigi rasio ini sebaiknya dilakukan menyeluruh.

Umumnya motor matic seperti Honda Vario 125/150, Yamaha Nmax memiliki 6 bearing gigi rasio.

Perlu treker khusus untuk buka bearing gigi rasio

Baca Juga: Servis CVT Vespa Matic Idealnya Dilakukan Setiap Kilometer Segini

"Ya betul, kalau ganti itu sebaiknya semuanya berbarengan, jadi kalau semuanya baru itu enggak ada yang rusak bergantian," jelas Fahrul.

Penggantian bearing gigi rasio ini perlu treker khusus.

Enggak bisa sembarangan cabut bearing gigi rasio ini ya.