Diam Seperti Standar, Sekali Lari, Spido XMAX Hampir Mentok

GridOto.com - Yups seperti disebut di judul, diam seperti standar, saat diajak lari, Yamaha XMAX milik bos WRX ini spidometer nyaris mentok cuy!

"Secara penampilan memang kita buat seperti sleeper atau kelihatan standar! Namun di bagian mesin kita bore up 300 cc," ujar Indra Wijaya, owner WRX Exhaust Indonesia kepada GridOto.com.

Untuk tampilan Yamaha XMAX ini, Indra mempercayakan kepada rumah modifikasi DCS Auto yang dinahkodai oleh Septian Wijaya.

"Saya pilih warna silver stone glossy! Kemudian sok belakang pakai K Factory dengan kombinasi sok depan YSS Suspension," cerita Indra.

Agar keliatan standar, pengereman pun masih menggunakan bawaan motor, "Hanya kampas remnya pakai Brembo," tambahnya. 

Istimewa

Yamaha XMAX ini dijejalkan knalpot WRX GP3 Limited

Modifikasi kali ini memang terfokus pada mesin yang dibore up 300 cc, plus develop dua knalpot WRX Exhaust untuk kebutuhan XMAX 300 cc.

Untuk meningkatkan performa dapur pacu Yamaha XMAX ini, Indra dibantu bengkel Pendawa 5 yang diotaki Mumtaz Al Battar.

Yang kena sentuh oleh Pendewa 5 di bagian mesin yaitu dijejalkan paket bore up TDR 76 mm yang dikawal throttle body (TB) 42 mm dari RPD, noken as custom hingga upgrade kirian.

Dengan spesifikasi seperti ini, dijadikan bahan develop demi menghadirkan knalpot WRX sesuai dengan kebutuhan XMAX yang sudah dibore up 300 cc.

"Dalam project XMAX kali ini, kami juga melakukan pengujian knalpot GP3 Limited (Lower Noise) dan GP3 SS (Racing / freeflow )! Sekaligus membuktikan dengan knalpot yang low noise, tapi bisa mendukung kinerja mesin jadi lebih maksimal," yakin Indra.

Istimewa

Yamaha XMAX tampang standar tapi saat lari baru ketahuan 300 cc

Menguji penggunaan dua knalpot ini, Yamaha XMAX didyno menggunakan alat dyno milik HPZ untuk mengukur muntahan power dan torsi di roda belakang.

Hasilnya, Yamaha XMAX 300 saat dijejalkan GP3 Limited terbaca 26,7 hp dan torsi 21,2 Nm.

Terjadi kenaikan 9,2 hp dan 5,3 Nm bila dibandingkan dengan XMAX standar.

Kemudian saat dijejalkan GP3 SS, power makin ganas dengan 27,0 hp dan torsi 23,9 Nm.

"Bila dibandingkan dengan Yamaha XMAX standar, XMAX 300 dengan knalpot GP3 SS ini power naik 9,5 hp dan torsi 8 Nm," ujarnya.

"Sebenarnya kita sudah punya knalpot WRX untuk spek XMAX 300, tapi ini model baru yang mamberikan peningkatan performa yang lebih baik," promosi Indra. 

Enggak puas sampai disitu saja, Yamaha XMAX ini juga ditest di jalanan untuk menguji top speed yang mampu diraih.

Dan wow.. spidometer di Yamaha XMAX ini mampu menyentuh angka 155 km/jam dan jarum spidometer hampir nyender!

Top speed ini didapatkan dengan jarak sekitar 1 km menggunakan GP3 Limited, knalpot kebisingan rendah (Lower Noise).

Buat yang penasaran, silakan klik link YouTube di bawah :

 Baca Juga: Biaya Modifikasi Seharga XMAX, Tampang Honda Genio Jadi Begini