Pusing Mur Pulley CVT Motor Matic Slek, Begini Cara Perbaikannya

GridOto.com - Saat melakukan servis CVT, bagian pulley depan wajib dibuka untuk dibersihkan.

Membuka pulley ini harus mengendurkan mur sebagai penguncinya.

Karena sering dibuka potensi terjadinya slek menjadi lebih besar.

Jika sudah slek bagian as drat mur pulley ini maka harus diperbaiki.

"Betul, sering banget bagian drat mur pulley ini slek seperti di motor Yamaha Nmax atau Aerox," buka Ateng pemilik bengkel SRT di Jatiwaringin, Bekasi.

Isal/GridOto.com

Mur pulley depan yang slek

Baca Juga: CVT Motor Matic Terasa Slip, Penyebabnya Bisa Komponen Ini Masalahnya

"Memperbaiki drat mur pulley ini ada beberapa cara, bisa dengan membuat drat baru sampai di las," jelasnya.

Kerusakan drat mur pulley jika belum terlalu parah bisa dengan snai drat.

Ukurannya sesuaikan dengan drat bawaan motor agar terbentuk ulir baru.

Sedangkan kalau kerusakan sudah terlalu parah maka solusinya harus dilas.

"Tujuan las disini untuk mempertebal bagian drat yang rusak lalu tetap dilakukan snai drat baru," tambahnya.

Isal/GridOto.com

mur pulley depan Yamaha NMAX generasi pertama terlalu tipis jadi rawan copot dan slek

Baca Juga: Malah Bikin Pusing, Ini Efek Roller Motor Matic Peang Masih Dipakai

"Sebelum dipasang pastikan dulu mur yang digunakan baru dan tidak keras saat dipasang," ungkap Ateng.

Proses pengencangan mur pulley ini harus dilakukan dengan hati-hati.

Itulah beberapa opsi perbaikan drat mur pulley CVT motor matic.