Baru Tahu, Ini Alasan Operan Gigi MotoGP Beda Dengan Motor Biasa

GridOto.com - Sebagian motor balap termasuk MotoGP, menggunakan sistem perpindahan gigi yang berbeda bernama reverse shifting.

Reverse shifting motor MotoGP membuat para pembalap harus menginjak pedal ke bawah, saat berakselerasi dan menaikkan gigi.

Sedangkan untuk menurunkan gigi, pembalap MotoGP harus mencongkel pedal tersebut ke atas yang mana hal tersebut berbeda dengan kebanyakan motor sport di jalan raya.

Tentunya terkecuali sebagian motor sport yang sudah dimodifikasi, dengan mengadopsi sistem reverse shifting yang dipakai MotoGP ini.

Perlu diingat bahwa pada awal 2000-an, sistem shifting konvensional masih digunakan di motor MotoGP.

Namun karena kemampuan menikung MotoGP semakin miring dan membuat sudut antara motor dan aspal semakin sempit, maka sistem pedal shift konvensional memberikan kendala.

Hal itu membuat pembalap akan kesulitan menaikkan gigi ketika berakselerasi dan miring di suatu tikungan.

Akhirnya tiap pabrikan kemudian melakukan pengembangan reverse shifting, yang bertahan hingga sekarang.

Chris Vermeulen dan Suzuki adalah yang terakhir menggunakan sistem pedal gigi konvensional di MotoGP, tepatnya pada 2009 silam.

Baca Juga: Libur Kompetisi MotoGP, Pecco Bagnaia Gaspol Anak Orang