Logo Corong Menyala di Vespa Matic Bisa Bikin Turun Mesin, Biaya Perbaikan Bikin Garuk Kepala

GridOto.com - Membiarkan logo corong di speedometer Vespa matic menyala banyak ruginya.

Sebab jika logo corong di speedometer Vespa matic terus menyala ketika motor digunakan menjadi pertanda kalau volume oli mesin berkurang banyak.

"Berdasarkan pengalaman di bengkel, kalau logo corongnya nyala terus pertanda kalau oli mesinnya tinggal segelas air mineral atau sekitar 300 ml," buka Rahmat Lutfianto, owner bengkel spesialis Vespa matic kepada GridOto pada Kamis (11/07).

Menurut Lutfi panggilan akrabnya, hal itu membuat pemilik Vespa matic harus rogoh kocek lebih dalam untuk melakukan perbaikan jika terus dibiarkan.

Baca Juga: Logo Corong Muncul di Speedometer Vespa Matic, Pemilik Siap-siap Keluar Uang Banyak

Sebab membiarkan mesin kekurangan oli bisa menimbulkan keausan pada beberapa komponen.

"Yang sering kejadian blok dan piston jadi baret," jelas Lutfi.

Lutfi juga kasih estimasi perbaikan kalau blok dan piston baret Vespa matic baret.

"Blok dan seher (piston) set original baru harganya sekitar Rp 2,5 jutaan," jelas Lutfi saat ditemui di Jalan Raya Muchtar No.17, Sawangan, Depok, Jawa Barat.

Isal/GridOto.com

Logo corong aktif menandakan volume oli mesin berkurang banyak, kalau dibiarkan bisa bikin turun mesin

Baca Juga: Blok Silinder Lexi LX 155 Kinclong Mirip Cermin, Lebih Keren Dari NMAX dan Aerox!

Biaya tersebut di luar dari biaya jasa turun mesin dan komponen mesin lainnya.

"Untuk jasa turun mesinnya saja Rp 365 ribu," jelas Luthfi.

"Sedangkan kami ada paket overhaul Rp 725 ribu," tambahnya.

Dalam paket tersebut termasul biaya jasa overhaul, cleaning engine, cleaning CVT, paking blok silinder, paking head silinder, sil dan juga oli mesin 1,3 liter.

Baca Juga: Mekanik Bengkel Spesialis Ungkap Efek Vespa Matic Telat Ganti Oli Mesin

Fariz/Otomotifnet

Blok mesin dan piston Vespa matic bisa baret gara-gara telat oli mesin

Biasanya oli mesin tinggal sedikit namun dipaksa jalan membuat metal duduk pada kruk as jadi aus.

Jika begitu, pemilik harus ganti dengan kruk as baru dengan tambahan biaya tentunya.

Seperti Vespa matic di bengkel Luthfi yang menunggu giliran untuk lakukan pergantian part.

"Kemarin yang punya request diganti (blok silinder dan piston set) sama kruk as-nya juga, totalnya sekitar Rp 5 jutaan," tutup pria jebolan bengkel resmi Vespa matic ini.

Kira-kira kalian harus keluarkan budget segitu juga kalau nekat membiarkan logo corong menyala di Vespa matic kalian.

Baca Juga: Tips Perbaikan Motor Bekas, Ini Solusi Blok Mesin Motor Matic Pecah