GridOto.com - Seperti di Indonesia, Yamaha juga memasarkan Yamaha R15 di benua Eropa.
Tapi di Eropa sana Yamaha R15 punya kapsitas mesin lebih kecil, tepatnya cuma 125 cc dan namanya pun berubah jadi R125.
Meski mesinnya cuma 125 cc, tapi jangan anggap remeh kembaran R15 di Eropa ini ya.
Soalnya Yamaha R125 dibekali part yang lebih oke dibanding R15 lokal.
Nah, part apa saja yang beda?
Yang paling terlihat, coba cek posisi cakramnya.
Yup, kembaran R15 di Eropa posisinya bukan di sebelah kanan, tapi adanya di sebelah kiri motor.
Masih nyambung dengan cakram, Yamaha R125 ini kalipernya juga sudah pakai jenis radial layaknya moge.
Ukuran sokbreker upside down-nya juga lain, di mana versi Eropa lebih besar dengan diameter tabung 41 mm, sedangkan versi Indonesia cuma 37 mm.
Baca Juga: Master Rem Motor Ini Tawarkan Performa Setara Brembo, Harga Setengahnya
Tanpa beranjak dari area kaki-kaki, desain pelek yang dipakai R125 juga beda dengan R15.
Naik ke atas, khususnya di area setang ada perbedaan cukup mencolok.
Yup, Yamaha R125 posisi setangnya ternyata tidak menganut posisi under yoke seperti di Indonesia.
Gimana, cukup banyak kan perbedaannya?
Kalau soal harga, jangan kaget ya kalau tau betapa mahalnya motor ini.
Berdasarkan pricelist di laman resmi Yamaha-motor.eu, untuk pasar Inggris motor ini dijual seharga 5.303 Pound Sterling, atau setara Rp 110 jutaan (Kurs 11 Juli 2024, 1 Pound Sterling = Rp 20.824).
Sekilas tentang mesin kembaran R15 Eropa ini, ia dibekali mesin SOHC, empat katup, VVA, dengan kapasitas 125 cc.
Pakai mesin itu, tenaga yang bisa dihasilkan motor ini hanya sebesar 14,75 dk dengan torsi 11,5 Nm.
Tentu kalau dalam hal R15 lokal masih unggul ya, mengingat mesinnyayang lebih besar dengan kapasitas 150 cc yang berpower 19,04 dk dan torsinya 14,7 Nm.
Tapi kalau disuruh memilih, Sobat GridOto lebih suka Yamaha R15 atau Yamaha R125 nih?
| Editor | : | Dida Argadea |
KOMENTAR