Ganti Master Rem Motor Lebih Besar dari Ukuran Bawaan Begini Efeknya

GridOto.com - Ganti master rem motor lebih besar dari ukuran bawaan, begini efeknya.

Master rem aftermarket di pasaran tersedia dalam beragam ukuran.

Semakin besar ukuran master rem motor tekanan hidraulis yang dihasilkan lebih tinggi untuk tekanan kaliper rem yang semakin kuat.

Tapi dalam kondisi rem motor standar dengan ukuran master rem lebih tinggi menimbulkan sejumlah efek.

Isal/GridOto.com

Kaliper rem Yamaha R15 di Yamaha NMAX

Baca Juga: Jangan Asal Begini Cara Pilih Ukuran Master Rem Motor yang Tepat

"Ukuran master rem untuk kaliper standar motor umumnya di 14 mm atau 15 mm," kata Bram Gusant, Product Marketing PT Shaber Global Motorindo, distributor Frando Brakes di Indonesia.

Diganti dengan ukuran 17 mm atau 19 mm rem motor bisa lebih pakem.

Tekanan hidraulis yang lebih besar dari standar membuat kaliper menekan kampas rem lebih kuat.

Namun ada konsekuensinya terhadap kenyamanan.

"Tekanan lever rem jadi terasa keras (bagel), jarak main levernya juga jadi pendek," sebut Bram.

"Karena tekanan hidraulis yang lebih besar tidak diimbangi dengan ukuran piston kaliper rem standar sehingga ada tekanan yang tertahan," jelasnya.

Indra Kurniawan

Master rem Brembo untuk motor matic.

Baca Juga: Master Rem Toyota Great Corolla Bermasalah, Segini Biaya Perbaikannya

Jika ingin lembut maka kaliper rem harus diganti dengan yang lebih besar supaya tekanan lever rem lebih lembut dan empuk.

Atau kalau ingin lebih pakem, bisa gunakan jenis master rem radial yang semulanya axial.

"Meski sama-sama ukuran 14 mm, master rem radial tekanan hidraulisnya lebih responsif dan cepat daripada master rem axial bawaan motor," beber Bram.