V-Belt Motor Matic Aus Masih Terus Dipakai Jalan, Ini Risikonya

GridOto.com - Motor matic agar bisa berjalan memanfaatkan komponen bernama v-belt.

V-belt sendiri adalah komponen yang terbuat dari karet dan benang penguat khusus yang dibuat agar lentur dan kuat.

Karena terbuat dari karet bukan besi maka komponen ini sangat bisa mengalami keausan.

V-belt yang mengalami keausan atau sudah rusak harus segera diganti dengan yang baru.

Lalu bagaimana jika belum punya budget untuk ganti v-belt yang aus dan masih dipakai jalan?

GridOto.com

Kalau v-belt putus sebenarnya motor matic masih bisa didorong

Baca Juga: Indoparts Tawarkan V-belt Kit Buat Yamaha NMAX dan Lexi, Harga Lebih Murah

"Kalau v-belt sudah terdeteksi aus dan rusak jika terus dipakai jalan risiko terburuknya adalah putus," ucap Rocca dari bengkel Matsu Garage di Meruyung, Depok.

"V-belt yang aus ini tidak mampu menahan tekanan dari pulley dan panas tinggi," tambahnya.

Alhasil saat motor dipakai jalan maka v-belt yang aus ini akan dengan mudah putus.

V-belt yang putus ini bisa membuat komponen seperti sliding sheave macet lho.

Terutama saat motor berjalan di kecepatan tinggi dan v-belt putus.

Isal

Ilustrasi ganti v-belt Honda Vario

Baca Juga: Indoparts Jual Paket Lengkap V-belt dan Roller Buat Yamaha NMAX, Segini Harganya

"Kalau saat kecepatan tinggi dan v-belt putus roda bisa macet karena benang-benang di v-belt ini bisa melilit kampas ganda," ucap Jun Ahmad dari bengkel JRF di Kapin, Kalimalang, Jakarta Timur.

Secara umur pakai, v-belt ini rata-rata bisa menempuh jarak sampai 20.000-25.000 km atau sekitar hampir 2 tahun.

"Kerusakan v-belt bisa dilihat dari karet yang mulai pecah-pecah dan getas," tutup Jun.