Kampas Ganda Motor Matic Habis Masih Dipakai, Ini Dampaknya

GridOto.com - Mekanisme CVT motor matic menggunakan kampas ganda untuk transfer putaran mesin ke roda.

Kampas ganda pada motor matic ini akan bergesekan dengan mangkok kopling saat motor mulai berjalan.

Seiring waktu pemakaian maka kampas ganda ini akan mengalami keausan.

Keausan pada kampas gandar bisa dilihat dengan mata.

"Bagian sepatu kampas ganda akan terlihat mulai tipis, ini pertanda perlu diganti baru," buka Zico dari bengkel Zic Speed di Tambun, Bekasi.

Isal/GridOto.com

Begini ciri-ciri kampas ganda overheat dan efeknya buat CVT motor matic

Baca Juga: Pasang Pulley Custom Bikin Tarikan Motor Matic Tambah Responsif?

Nah, kalau kampas ganda mulai tipis namun enggak segera diganti efeknya apa?

"Efek kampas ganda yang sudah aus dan tipis enggak diganti efeknya bisa bikin motor kurang bertenaga," tembahnya.

Hal ini dikarenakan jarak antara kampas ganda dengan mangkok kopling semakin jauh.

Jadi butuh putaran mesin yang lebih tinggi untuk membuat kampas ganda menempel dengan mangkok kopling agar motor berjalan.

Jadi akselarasi motor matic akan semakin lambat karena kampas ganda yang sudah aus.

Istimewa

Mangkok kopling yang dibolongi pinggirannya

Baca Juga: CVT Motor Matic Kasar Saat Langsam, Komponen Rp 30 Ribuan Penyebabnya

"Selain itu juga kalau sudah sangat tipis bahkan sampai habis maka bahan besi kampas ganda akan bergesekan dengan mangkok kopling," jelas Zico lagi.

Mangkok ganda akan aus juga karena yang bergesekan adalah besi.

Mencegah hal tersebut terjadi rutin mengecek ketebalan kampas ganda motor matic.

Jika sudah mulai menunjukkan tanda-tanda tipis maka segera ganti baru.