Pengereman Kurang Maksimal Jangan Biarkan Cakram Rem Mobil Keriting

GridOto.com - Masalah pada rem cakram mobil adalah keriting alias bergelombang.

Bikin pengereman kurang maksimal, jangan biarkan cakram rem mobil keriting.

Cakram keriting bisa terjadi karena pemakaian rem mobil yang berbeda-beda tiap kondisi sehingga tekanan kampas lebih banyak di satu sisi cakram dari yang lainnya.

Jika cakram sudah keriting solusinya bisa dengan bubut cakram atau ganti cakram.

"Bubut cakram bisa dilakukan jika ketebalan cakram masih dalam batas aman," buka Arief Rachman Hakim, Service Advisor bengkel spesialis Fast n Frugal, Joglo, Jakarta Barat.

Dok. Otomotif

Proses pembubutan piringan cakram mobil

Baca Juga: Bisa Bikin Rem Mobil Blong, Ciri-ciri Slang Rem Perlu Diganti Baru 

"Ketebalan maksimal 5 mm, kurang dari itu cakram terlalu tipis dan bisa jebol kalau tetap dipaksa pakai," wantinya.

Dengan permukaan cakram yang mulus memaksimalkan kinerja pengereman mobil.

"Karena kampas bisa menempel sepenuhnya untuk memaksimalkan gesekan saat mobil mengerem," terang Arief.

Pasalnya jika dibiarkan maka bisa mengganggu fungsi pengereman itu sendiri.

Menurut Nuratikno, Service Advisor bengkel resmi Mitsubishi Lautan Berlian Utama Motor, Kebon Jeruk, Jakarta Barat, cakram yang keriting bisa menciptakan getaran saat mobil direm.

"Dari segi kenyamanan jadi berkurang karena setiap mengerem akan bergetar," ujar Nuratikno.

Radityo Herdianto / GridOto.com

Mengganti Cakram Mobil yang Sudah Tidak Rata

Baca Juga: Rem Mobil Kok Terasa Kurang Pakem, Coba Cek Dulu Komponen ini

Getaran tersebut juga bisa menjadi tanda gesekan kampas terhadap cakram jadi tidak maksimal.

Karena ada jeda dari gesekan yang akan mengurangi kemampuan pengereman.

"Kekuatan pengereman jadi berkurang, roda juga berpontensi rusak karena adanya getaran yang seharusnya tidak ada," beber Nuratikno.