GridOto.com - Tak lagi hanya dipakai berkomuter, kini motor bebek ada juga yang dibuat dengan mengedepankan performa.
Yamaha MX King 150 dan Honda Supra GTR 150 adalah dua di antaranya.
Kedua motor bebek super ini dibekali mesin berkapasitas 150 cc dengan radiator sebagai penjaga suhunya, cukup gahar kan buat ukuran motor bebek?
Apalagi baik MX King atau Supra GTR juga sama-sama pakai monosok agar kesan racy-nya lebih terasa.
Sosok racy itu tentu juga diimbangi dengan performa mesinnya yang juga lumayan oke nih.
Dengan mesin 150 cc SOHC 4-klep, MX King mampu mengail tenaga sampai 15,15 dk dengan torsi 13,8 Nm.
Sementara Supra GTR tak mau kalah dengan mesinnya yang mampu menggelontorkan power sebesar 16,09 dk dengan torsi 14,6 Nm.
Nah, dari kedua motor ini kira-kira mana yang harganya lebih murah?
Langsung saja, berikut daftar harganya yang kami rangkum dari pricelist di situs resmi masing-masing pabrikan yang diakses pada 13 Mei 2024:
Baca Juga: Update Harga Honda BeAT Street, Yamaha X-Ride, sampai Suzuki Nex Cross, Mana yang Termurah?
| Tipe | Harga |
| Yamaha MX King 150 | Rp 26.225.000 |
| Honda Supra GTR 150 Sporty | Rp 25.415.000 |
| Honda Supra GTR 150 Exclusive | Rp 25.665.000 |
Spek Yamaha MX King 150
| Tipe mesin | : Liquid cooled 4-stroke, SOHC |
| Jumlah silinder | : Single cylinder / Tegak |
| Diameter x langkah | : 57,0 x 58,7 mm |
| Perbandingan kompresi | : 10,4 : 1 |
| Daya maksimum | : 11,3 kW (15,15 dk) / 8500 rpm |
| Torsi maksimum | : 13,8 Nm / 7000 rpm |
| Sistem starter | : Elektrik starter & Kick starter |
| Sistem pelumasan | : Basah |
| Kapasitas oli mesin | : Total = 1,15 L |
| Sistem bahan bakar | : Fuel Injection |
| Tipe kopling | : Basah, Kopling manual , Multiplat |
| Tipe transmisi | : Constant mesh, 5-kecepatan |
| Jarak sumbu roda | : 1290 mm |
| Dimensi | : 1970 mm X 670 mm X 1080 mm |
| Jarak terendah ke tanah | : 135 mm |
| Tinggi tempat duduk | : 780 mm |
| Berat isi | : 116 kg |
| Kapsitas tangki bensin | : 4,2 L |
| Tipe rangka | : Backbone |
| Suspensi depan | : Teleskopik |
| Suspensi belakang | : Swingarm |
| Ban depan | : 90/80-17M/C (38P) |
| Ban belakang | : 120/70-17M/C (58P) |
| Rem depan | : Cakram |
| Rem belakang | : Cakram |
| Sistem pengapian | : TCI |
| Battery | : GTZ4V / YTZ4V |
| Tipe busi | : NGK/CR8E |
Spek Honda Supra GTR 150
| Tipe mesin | : Liquid cooled 4-stroke, DOHC, 4 Katup |
| Kapasitas mesin | : 149,16 cc |
| Sistem bahan bakar | : PGM-FI |
| Diameter x langkah | : 57,3 x 57,8 mm |
| Tipe tranmisi | : Manual, 6 Kecepatan |
| Perbandingan kompresi | : 11,3:1 |
| Daya maksimum | : 12,0 kW (16,09 dk) / 9.000 rpm |
| Torsi maksimum | :14,2 Nm (1,45 kgf.m) / 6.500 rpm |
| Tipe starter | : Elektrik & Kick Starter |
| Tipe kopling | : Wet Multiplate with Coil Springs |
| Sistem pendingin mesin | : Liquid Cooled with Auto Fan |
| Pola perpindahan gigi | : 1-N-2-3-4-5-6 |
| Tipe rangka | : Twin Tube Steel |
| Tipe suspensi depan | : Teleskopik |
| Tipe suspensi belakang | : Lengan Ayun dengan Suspensi Tunggal |
| Ukuran ban depan | : 90/80-17 46P (Tubeless) |
| Ukuran ban belakang | : 120/70-17 58P (Tubeless) |
| Rem depan | : Cakram |
| Rem belakang | : Cakram |
| Dimensi | : 2.025 x 705 x 1.105 mm |
| Tinggi tempat duduk | : 780 mm |
| Jarak sumbu roda | : 1.284 mm |
| Jarak terendah ke tanah | : 150 mm |
| Berat isi | : 119 kg |
| Radius Putar | : 1.900 mm |
| Kapasitas Tangki | : 4.5 Liter |
| Kapasitas Oli | : 1,1 Liter (Penggantian Periodik) |
| Tipe baterai | : MF 12V - 5.0 Ah |
| Sistem pengapian | : Full - Transistor |
| Tipe busi | : NGK MR9C-9N atau ND U27EPR-N9 |
| Editor | : | Dida Argadea |
KOMENTAR