Lihat Detail Desain BMW R 1300 GS, Tidak Lagi Pakai Lampu Asimetris!

GridOto.com - Akhir September 2023 kemarin BMW Motorrad memboyong motor adventure flagship terbaru mereka, BMW R 1300 GS.

Seri BMW GS memang sudah melegenda sebagai motor adventure, dan walau pada seri terakhir, R 1250 GS, banyak yang memuji, BMW lantas tidak berpuas diri.

Banyak improvement yang diberikan pada R 1300 GS, salah satunya yakni desain yang sama sekali beda dengan pendahulunya.

R 1300 GS membawa keunggulan seperti ukuran lebih ramping, bobot semakin ringan, mesin semakin bertenaga, fitur semakin canggih dan semakin fleksibel untuk berbagai kebutuhan.

Walau jadi cukup kontroversial karena bentuk lampu yang tak biasa, tak lagi asimetris khas desain GS sejak jaman baheula (dahulu).

Secara desain walau beda dibanding R 1250 GS, tapi tidak meninggalkan secara total ciri khasnya.

Masih ada ciri khas besutan adventure, yaitu berpostur tinggi dan area depan tampak besar, sedang belakangnya ramping.

Namun, secara keseluruhan memang jadi tampak lebih ramping dan ringkas.

Aant/Otomotif

Bodi belakang BMW R 1300 GS semakin ramping, pakai subframe monokok

Baca Juga: First Impression BMW R 1300 GS, Harga Kini Di atas Rp 1 Miliar!

Secara detail, yang baru dan jadi kontroversi tentunya bentuk lampu utama. Tak ada lagi pakai signature keluarga GS, yaitu lampu asimetris, sama halnya dengan S 1000 R/RR yang sudah duluan meninggalkan ciri khas tersebut.

Kini lampunya berbentuk huruf X, menurut pihak BMW ini salah satu bagian dalam rangka mengurangi bobot, makanya lampu dekat, lampu jauh dan lampu belok (cornering lamp) dijadikan satu pakai teknologi LED matrix.

Aant/Otomotif

Lampu utama BMW R 1300 GS yang kontroversial, atasnya adalah radar, beda banget sama GS lama kan?

Lampu utama tersebut terpasang pada salah ciri khas motor adventure, yaitu “paruh bebek”.

Dilihat dari samping, garis bodi R 1300 GS jadi lebih dinamis. Bagian paruh bebek ke shroud tangki bentuknya melengkung mirip bumerang.

Area tengah tepatnya bagian bawah jok kini sangat padat tanpa ada lubang.

Salah satu tujuannya untuk mengurangi turbulensi pada kecepatan tinggi.

Aant/Otomotif

Area tengah di bawah jok BMW R 1300 GS jadi padat, tanpa lubang

Bodi belakang desainnya tentu khas besutan adventure, ramping! Karena disiapkan untuk bisa pasang side box dan top box.

Selain desain baru, R 1300 GS juga mengusung mesin baru 1.300 cc 2 silinder boxer DOHC 8 katup + ShiftCam, injeksi dan berpendingin cairan dengan klaim tenaga 145 dk @7.750 rpm serta torsi 149 Nm @re6.500 rpm

BMW R 1300 GS sendiri dijual oleh PT Layur Astiti Bumi Kencana selaku APM BMW Motorrad Indonesia yang baru dengan kisaran harga Rp 1,1 sampai 1,2 miliar.

Baca Juga: Motor Enduro BMW Motorrad Di IIMS 2024 Ini Dijual Seharga Rumah!