/photo/2024/04/15/img_2225jpeg-20240415062842.jpeg)
GridOto.com - Selama Holiday Fun Drive 2024, saya terkesan dengan banyak kelebihan XForce seperti mesin penuh torsi, fitur head unit luar biasa, kabin yang nyaman, hingga ground clearance tinggi yang menenangkan. Tapi bagaimana dengan efisiensinya bahan bakarnya?
Saya perlu ceritakan lagi bahwa perjalanan saya di Holiday Fun Drive di 2024 penuh dengan rute yang beragam.
Sampai hari kedua Lebaran, saya masih beraktivitas di Jabodetebak untuk bersilaturahmi dengan keluarga di Bekasi, Jakarta, Tangerang Selatan, hingga Bogor.
Lalu lintas selama hari raya ini cukup moderat, ada beberapa titik yang padat seperti di sekitar persimpangan Cawang dan Bintaro, namun selebihnya banyak yang lancar.
Mitsubishi XForce yang saya isi BBM RON 92 dari ExxonMobil, Gasoline 92, meraih konsumsi BBM rata-rata di sekitar 14-16 km/l. Terhitung sangat irit.
/photo/2024/04/15/img_2244jpeg-20240415063011.jpeg)
Kepadatan terjadi di daerah Lembang, Bandung.
Di hari ketiga Lebaran, perjalanan luar kota saya pun dimulai dan tempat yang saya tuju adalah Jungle Milk Camping Ground di daerah Lembang.
Camping dengan keluarga adalah niatan saya sedari awal, dan memilih Mitsubishi XForce sebagai tunggangan HFD 2024 adalah bagian dari rencana itu.
Melaju dari rumah di daerah Jatiwaringin, Bekasi, perjalanan menuju Lembang didominasi lalu lintas yang lancar.
Setelah sempat rehat di posko siaga Mitsubishi Motors Adventure Points KM 57, hujan lebat mewarnai road trip kami dan untunglah ada mode berkendara Wet.
Saat mode Wet aktif, mesin dan transmisi merespons dengan lebih smooth untuk menangani permukaan aspal yang lebih licin, handling pun lebih terkendali sehingga perjalanan lebih aman.
Kemacetan sempat mendera selama berjam-jam menjelang gerbang Cikole, area di mana camping ground kami berada.
Namun setelah kepadatan terurai dan kami masuk ke area camping ground, akses dengan rute menantang menjadi tantangan berikutnya yang dihadapi saya dan Mitsubishi XForce.
Jalan tanah yang semakin licin saat hujan turun ditangani dengan baik oleh mode berkendara Mud, sedangkan kontur jalan penuh undakan dan lubang dalam diamankan oleh ground clearance setinggi 222 mm.
/photo/2024/04/15/img_2245jpeg-20240415063138.jpeg)
Camping dengan udara segar nan dingin di Jungle Milk Camping Ground
Asyiknya, ragam tanjakan tak pernah jadi soal karena torsi 141 Nm di 4.000 rpm membuatnya luwes bahkan saat harus start di tengah tanjakan.
Puas menikmati camping, keseruan kami berlajut ke kota Bandung yang sejuk dan penuh kuliner sedap.
Meski padat, namun rute yang kami lewati selama berwisata di kota Bandung hampir tidak ada yang macet.
Baru lah di kesokan hari (14/4) saat hendak pulang ke rumah, tol Cipularang menunjukkan muka seramnya.
Terpantau di Google Maps, hampir sepanjang rute berwarna merah tua atau setidaknya kuning yang mengindikasikan kepadatan lalu lintas.
/photo/2024/04/15/img_2247jpeg-20240415064009.jpeg)
Mitsubishi XForce memberi fleksibilitas untuk berkendara di medan yang beragam
Bahkan ada saat di mana kami berhenti total sampai lebih dari 2 menit karena saking padatnya.
Start pulang dari Bandung sekira jam 18 sore, saya baru tiba di rumah pukul 02.15 hari ini (15/4).
Jika ditotal, selama 10 hari HFD 2024 Mitsubishi XForce sudah saya lajukan sejauh 843 km dengan kecepatan rata-rata 25 km/jam.
Konsumsi BBM ada di figur 13,2 km/l dan itu sungguh hasil yang sangat bisa diterima.
Perjalanan mengasyikkan, konsumsi BBM pun menyenangkan.
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR