Biar Enggak Mudah Slek, Segini Nilai Torsi Mur Pulley CVT Motor Matic

GridOto.com - Berikut nilai torsi mur pulley CVT motor matic.

Supaya drat as pulley depan enggak mudah slek, torsi saat mengencangkan mur pulley harus terukur.

Makanya untuk mengencangkan mur pulley CVT motor matic, disarankan pakai kunci torsi

"Nilai torsi buat kencangkan mur pulley motor matic Honda itu sebagian besar sama" buka Endro Sutarno, People & Technical Development SiTepat Digital Motoshop kepada GridOto.

Baca Juga: Ini Komponen CVT Motor Matic yang Rawan Putus Saat Libur Lebaran

Kecuali Honda Forza, torsi buat mur pulley depan matic Honda sebagian besar berkisar pada 59 Nm.

"Sedangkan untuk mur pulley belakang itu sekitar 49 Nm," jelas Endro saat ditemui beberapa waktu yang lalu (04/24).

Berbeda dari matic Honda, torsi mur pulley CVT motor matic Yamaha malah berbeda-beda.

"Untuk Yamaha NMAX lama mur pulley depannya butuh 49 Nm sedang mur pulley belakangnya 45 Nm," jelas Endro.

Isal/GridOto.com

Supaya drat as pulley depan enggak mudah slek, torsi saat mengencangkan mur pulley harus terukur.