Mengenal ALLGRIP, Fitur 4x4 Jimny yang Ternyata Juga Ada Di Ignis

Trybowo Laksono - Sabtu, 30 Maret 2024 | 08:00 WIB

Rianto Prasetyo/GridOto.com

Suzuki Jimny 5 Door dilengkapi ALLGRIP Pro.

GridOto.com - Suzuki Jimny dibekali fitur ALLGRIP Pro yang efektif meningkatkan kapabilitas off-road. Fitur gerak semua roda itu ternyata juga ada di model Suzuki lain.

ALLGRIP sejatinya adalah nomenklatur Suzuki untuk fitur sistem gerak semua roda terbaru mereka.

Fitur yang muncul pertama kali pada 2013 itu, punya 3 varian dengan orientasi masing-masing.

Pertama dan paling sederhana adalah ALLGRIP Auto.

ALLGRIP Auto mengandalkan kopling viscous yang terjalin dengan diferensial belakang.

Saat sistem mendeteksi munculnya spin di roda depan, maka torsi mesin akan ditransfer ke roda belakang untuk menjaga traksi.

ALLGRIP Auto hadir di mobil Suzuki dengan orientasi roda depan seperti Suzuki Swift dan Suzuki Ignis.

Namun memang Suzuki Ignis untuk pasar Indonesia tidak dibekali ALLGRIP Auto seperti Ignis untuk pasar Inggris.

Rianto Prasetyo/GridOto.com

ALLGRIP Pro meningkatkan kapabilitas Jimny di situasi ekstrem

Baca Juga: Pakai Mesin Sama Dengan Ertiga, Seberapa Irit Suzuki Jimny 5 Door?

Kedua adalah ALLGRIP Select.

Berbeda dari ALLGRIP Select yang memakai kopling viscous, sistem gerak pada ALLGRIP Select memakai sistem elektronis untuk mengontrol gerak semua rodanya.

Line up seperti Grand Vitara untuk pasar Afrika Selatan dilengkapi ALLGRIP Select dan ia punya pilihan mode Auto, Sport, Snow, dan Lock.

Tetap dengan orientasi gerak roda depan yang potensial lebih hemat BBM, ALLGRIP Select juga kapabel untuk mengoptimalkan grip saat melaju on-road di kecepatan tinggi.

Trybowo Laksono/GridOto.com

Tuas transfer case menjadi penanda ALLGRIP Pro di kabin Jimny

Baca Juga: Sering ‘Digoreng’, Seberapa Kencang Akselerasi Suzuki Jimny 5 Pintu?

Terakhir adalah ALLGRIP Pro.

ALLGRIP Pro saat ini ada di semua Jimny, baik 3 Door maupun 5 Door.

Seirama dengan nama besar Jimny, sistem pada ALLGRIP Pro diperuntukkan bagi kebutuhan off-road dengan medan yang lebih menantang.

ALLGRIP Pro memiliki 2 rasio transmisi, yang salah satunya adalah rasio rendah (4L) untuk menangani rintangan ekstrem.

Dalam situasi normal ALLGRIP Pro menggerakkan Jimny dengan sistem gerak belakang (RWD).

Tapi saat keadaan mulai serius, maka pengemudi punya opsi gerak 4H dan 4L.

Dalam ALLGRIP Pro, 4L adalah mode yang diaktifkan untuk menyelesaikan banyak masalah, seperti tanjakan atau turunan curam dengan permukaan yang lebih licin.