GridOto.com - Mobil baru dikasih lapisan antikarat lagi, memangnya perlu?
Pada proses pembuatan di pabrik, bodi mobil yang terbuat dari logam sebenarnya sudah dikasih lapisan cat antikarat.
Namun, sering kali pemilik mobil baru menambahkan lapisan antikaratlagi di mobilnya.
Biasanya lapisan antikarat tambahan ini diberikan di kolong atau bagian dalam ruang sepatbor mobil.
Maklum bagian tersebut biasanya terbuat dari besi dan rawan terkena kotoran dan air saat mobil dikendarai.
/photo/2023/11/14/hz-auto-detailing-bekasi-2jpe-20231114082723.jpeg)
Baca Juga: Apakah Antikarat Efektif Melindungi Kolong Mobil Saat Musim Hujan?
"Menurut saya memberikan lapisan antikarat tambahan pada mobil baru sangat penting karena bisa memberi perlindungan tambahan dari risiko korosi," buka Faiz, pemilik HZ Auto Detailing, Ruko Rose Garden, Grand Galaxy City, Bekasi kepada GridOto.com awal Maret 2024.
Selain memperkuat lapisan antikarat dari pabrikan, ia juga bisa berperan sebagai peredam untuk mengurangi kebisingan di kabin mobil.
"Khususnya jika menggunakan lapisan antikarat jenis karet berbasis air atau water based rubber yang juga dimasukan ke area pintu mobil, bisa berperan sebagai peredam kebisingan di mobil," lanjut Faiz lagi.
Untuk pemasangan lapisan antikarat untuk mobil Jepang umumnya hanya memakan waktu sekitar tiga jam saja.
Namun, buat mobil Eropa waktu yang dibutuhkan biasanya lebih lama, bisa mencapai satu hari kerja.
Baca Juga: Segini Harga Coating Cat Mobil Plus Antikarat di Outlet Baru Scuto
"Soalnya, mobil Eropa seperti BMW dan Mercedes-Benz mesti melepas sejumlah dek pelapis sehingga butuh waktu lebih lama pengerjaannya," terang pria ramah ini.
Setelah dek pelapis atau pelindung ini dilepas, baru proses penyemprotan antikarat bisa dilakukan.
Untuk biaya pemasangan antikarat tambahan ini di HZ Auto Detailing mulai dari Rp 1,5 juta rupiah, tergantung ukuran mobil.
Demikian artikel "Mobil Baru Dikasih Lapisan Antikarat Lagi, Memangnya Perlu?" dari GridOto.com.
| Editor | : | Dwi Wahyu R. |
KOMENTAR