NMAX 155 Jadi Bobber, Bukti Sayang Anak Dari Jacklyn Choppers

GridOto.com - Workshop Rainbow Moto Builder (RMB) baru saja menyelesaikan satu karya terbaru, yang tidak kalah nyentrik dari sebelumnya.

Siapa sangka motor custom beraliran bobber ini dibuat dari Yamaha NMAX!

Cerita di belakangnya pun tak kalah menarik, seperti yang dibagikan oleh Adega Anggayasta, owner RMB kepada kami.

Dega, sapaan akrabnya menyebut motor ini merupakan pesanan dari Aiptu Zakaria atau yang beken sebagai Jacklyn Choppers.

Jacklyn Choppers merupakan anggota polisi yang bertugas di Subdit IV Jatanras Ditreskrimsus Polda Metro Jaya.

Rangga/Otomotif

Spidometer Yamaha NMAX bobber diganti pakai aftermarket analog & digital

Pria ini dikenal suka berpenampilan nyentrik, seperti rambut gondrong serta pakaian serba gelap, berikut kacamata hitamnya.

Awalnya Jacklyn menghubungi RMB melalui direct message di Instagram. Ia cerita mau bikin motor custom buat anaknya.

“Anaknya baru lulus jadi polisi, mau ngasih kado cuman bilang anaknya tidak bisa pakai motor kopling,” sebut Dega.

Baca Juga: Pasti Kaget! Yamaha NMAX Dimodif Jadi Bobber, Pakai Rantai dan Bodi Full Custom

Rangga/Otomotif

Radiator Yamaha NMAX bobber diletakkan di sebelah kanan motor

Meski tidak bisa motor kopling, anak Jacklyn ingin motor seperti ayahnya.

Oleh karena itu RMB memberikan opsi untuk membuatkan motor custom bergaya bobber dari bahan motor matik.

“Kami coba bikin pakai NMAX karena kalau pakai matik kecil agak tanggung. NMAX sebagai bahan tidak terlalu mahal dan kapasitas mesinnya juga sudah 155 cc,” ujar Dega lagi.

Rangga/Otomotif

Mesin 155 cc Yamaha NMAX bobber diletakkan di tengah sasis

Setelah dipanggil ke Polda untuk berdiskusi mengenai konsep motornya, Dega berikut tim RMB langsung menggarap NMAX keluaran 2016 ini di workshop mereka yang berlokasi di Subang Jaya, Cikole, Sukabumi, Jawa Barat.

Dari NMAX standar hanya dipakai mesin dan kabel bodinya saja. Sasis baru dibuat dari nol menggunakan pipa seamless.

Mesin diletakkan di bagian tengah, kemudian dibuatkan gir transfer untuk menyalurkan tenaga ke roda belakang. Gir transfer ini kurang lebih berfungsi seperti gir depan motor bebek.

Rangga/Otomotif

Yamaha NMAX bobber pakai CVT dibuatkan gir transfer ke roda belakang

Dega mengaku, timnya memakan waktu sampai satu bulan untuk mengeset komposisi gir transfer sampai mendapat hasil yang diinginkan, terpasang sempurna, kokoh, tidak bergetar dan tidak ada jeda tenaga.

Rangga/Otomotif

Penggerak akhir Yamaha NMAX bobber kini menggunakan rantai

Plus : Konsep nyentrik
Minus: Air rawan nyiprat dari belakang

Data Modifikasi
Ban depan : Maxxis 130/80-17
Ban belakang : Maxxis 140/80-17
Pelek depan : Sprint XD 3.00x17
Pelek belakang : Sprint XD 3.50x17
Sokbreker depan: USD Scarlet
Sokbreker belakang: YSS
Bodi : Galvanis 1,2 & 1,5 mm
Frame : Pipa seamless
Subframe : Pipa seamless
Lengan ayun : Pipa seamless
Setang : Aftermarket
Handgrip : RCB
Master rem : RCB
Handel kiri : RCB
Slang rem : TDR braided
Jok : Custom lapis kulit MBtech
Knalpot : Custom stainless full system RMB
Headlamp : Aftermarket LED 7 inci
Stoplamp : Aftermarket LED
Sein : Aftermarket LED
Spidometer : Digital aftermarket
CVT : TDR
Rainbow Moto Builder (RMB) : 0852-9191-9106

Baca Juga: Modifikasi Honda CB150X Himalayan Wannabe Pakai Kaki-Kaki Ori