GridOto.com - Bebek trail jadul Honda CT90 Trail 90 yang diproduksi dari tahun 1966 sampai 1979 silam punya fitur unik.
Honda CT90 ini dibekali transmisi dengan gear ratio selector bernama Posi Torque yang sangat berguna untuk menerjang medan off-road.
Cara kerja Posi Torque di motor klasik tersebut bisa dibilang mirip transfercase jip 4x4 yang bisa memilih rasio gigi L (low) dan H (high).
Sang operator tinggal menarik lever atau tuas di bagian bawah dekat posisi sproket depan ke huruf 'L' untuk rasio gigi rendah.
Sebaliknya, kalau ingin menggunakan rasio gigi normal tinggal digeser tuasnya lagi ke arah 'H'.
Rasio L cocok digunakan saat melintasi medan off-road atau berlumpur yang memerlukan traksi maksimal, sedangkan rasio H pas ketika kembali dipakai di jalan aspal.
Untuk spesifikasinya, Honda CT90 dibekali mesin 89,5 cc 4-tak SOHC yang diklaim punya tenaga 7 dk di 8.500 rpm dengan torsi 8,2 Nm di 6.000 rpm.
Baca Juga: Minat Bebek Trail Honda CT125, Semahal Ini Harga Motor Barunya di Maret 2024
Kaki-kakinya masih terbilang jadul, saat pertama meluncur suspensi depannya mengadopsi model leading link mirip Honda C70 yang beredar di Indonesia.
Kemudian mulai 1969-1979 mulai menggunakan model teleskopik dengan cover as karet untuk mengurangi risiko masuknya kotoran ke tabung shockbreaker.
Sistem pengeremannya juga masih mengandalkan model teromol baik di depan maupun di belakang.
Meski begitu, Honda CT90 punya bentuk ikonik hingga menginsiprasi desain Honda CT125 yang dijual saat ini.
| Editor | : | Dida Argadea |
| Sumber | : | Motorcyclespecs.co.za |
KOMENTAR