Ternyata Begini Teknologi Terbaru Busi NGK yang Dipakai Honda Stylo

GridOto.com - Busi bawaan Honda Stylo 160 ternyata pakai teknologi terbaru dari NGK busi.

Motor anyar Honda yang bergaya retro modern ini pakai busi generasi terbaru dari NGK.

"Pada motor matic Honda ada tiga generasi busi yang digunakan," buka Diko Octaviano, ATS & Product Development Assistant Manager PT Nittera Mobility Indonesia, pabrikan busi NGK kepada GridOto.

"Generasi pertama itu busi standar seperti seri CPR," tambahnya saat ditemui pada Rabu (06/03/2024).

Baca Juga: 10 Poin Honda Stylo 160 Buat Harian, Kupas Kelebihan dan Kekurangannya Ada di Video Ini

Selanjutnya generasi busi motor Honda masuk ke dalam generasi MR.

"Masuknya busi motor Honda generasi MR untuk menaikan efisiensi pengapian dan durability (usia pemakaian yang panjang)," kata Diko.

Lanjut Diko menjelaskan kalau mesin motor saat ini semakin efisien.

"Mesin motor sekarang semakin efisien, desainya semakin kompak," ungkapnya.

Isal/GridOto.com

Busi Honda Stylo pakai tipe long reach

Baca Juga: Dyno Test Honda Stylo 160, Mesin Sama Dengan Vario 160 Tenaga Besar Mana?

Desain mesin yang semakin ramping ini membuat dimensi busi ikut berubah.

"Pada generasi busi motor Honda yang paling baru sudah pakai tipe long reach yang ditandai dengan bentuk yang ramping dan panjang," jelas Diko.

"Termasuk busi bawaan Honda Stylo 160 yang sudah pakai tipe long reach dengan tipe LMAR8L-9," tutupnya saat ditemui di Jalan Raya Jakarta-Bogor KM 26,6, Ciracas, Jakarta Timur.

Busi long reach dari NGK sendiri menggunakan kode LMAR pada bagian depannya.

Secara bentuk busi tampak lebih mungil untuk menyesuaikan dengan desain mesin yang semakin kompak.

Untuk cara kerja dan material yang digunakan tidak berbeda dengan busi yang ada sebelumnya, hanya dimensinya saja yang sekarang lebih mungil.