Modifikasi Yamaha XMAX Connected Thailand Style, Ubahan Ke-8 Si Jagur

GridOto.com - Tak disangka ternyata Yamaha XMAX Connected milik Rifky Hidayat ini sudah memasuki modifikasi ke-8 kalinya.

Motor yang pernah meraih gelar juara pertama di kelas Daily XMAX di grand final Customaxi 2023 ini, kini mengusung konsep Thailand Style.

“Thailook Indonesia sama Thailand style berbeda, kalau kita lihat konsep aksesori yang orang Thailand bikin kayak motor punya gue,” ujar pria asal Sunter, Jakarta Utara yang menamakan motornya Jagur.

Menurut Rifky arah modifikasinya tetap merujuk ke fashion standard di Indonesia, hanya saja stylenya dibikin lebih ke modifikasi di Thailand.

Rangga/Otomotif

Jok dipapas jadi tipis khas XMAX modif Thailand

Rifky juga tidak menampik disebut Thailand Style, karena banyak part-part motor asal Thailand yang menempel di motornya.

“Yang gue pakai di motor kurang lebih 70-80 persen part Thailand,” ujar pria berkacamata ini.

Rangga/Otomotif

Visor bening XMAX Rifky dari RSV Racing dengan braket CNC Tanutong

Ia mengelompokkan part-part motor agar senada, contohnya aksesori merek Morin dan Tanutong yang dipakai. 

Baca Juga: Modifikasi Honda Stylo 160 Pertama Di Dunia! Garapan Bengkel Tangsel

Part Tanutong yang banyak dibuat menggunakan metode CNC, Rifky gunakan di cover CVT dan detail-detail lain.

Rangga/Otomotif

Cover CVT Yamaha XMAX Rifky full CNC dari Tanutong

Begitu juga dengan merek Morin yang tersebar di sekujur tubuh XMAX.

Rangga/Otomotif

Logo Yamaha di XMAX Rifky diganti emblem Morin

Menilik bagian kaki-kaki, untuk pelek dan ban Rifky masih memanfaatkan modifikasi sebelumnya. Pelek MFZ forged yang dibalut oleh karet bundar Pirelli Diablo Rosso di depan dan belakang. Begitu pula suspensi depan pakai RSV Racing.

Rangga/Otomotif

Set up front end XMAX Rifky tergolong ciamik, paduan Brembo, MFZ dan sok RSV

Menariknya merek RSV Racing juga membuat parking brake dan dipasang Rifky di rem belakang.

Rangga/Otomotif

Rem belakang XMAX Rifky ketambahan parking brake RSV Racing

CEPER
Yang bikin beda, sokbreker belakang kini pakai Profender. Rifky memilih suspensi ini untuk mengejar tongkrongan motor yang lebih pendek.

Baca Juga: Modifikasi Honda CB150X Himalayan Wannabe Pakai Kaki-Kaki Ori

Seperti yang banyak dilakukan bikers Thailand, sehingga motor terlihat lebih ceper.

Rangga/Otomotif

Sokbreker Yamaha XMAX Rifky pakai Profender dan dilengkapi remote Preload Adjuster

Nah sokbreker Profender yang Rifky pakai secara spek memang buat khusus XMAX, tapi ukurannya lebih pendek, hanya 330 mm.

Jadi tetap dapat menopang bobot XMAX yang berat, tapi lebih rendah dari standar.

“Kalau orang lain biasanya cari sok motor lain yang lebih pendek, kalau gue emang cari sok spek XMAX tapi yang lebih rendah, kebetulan ada Profender,” sebut Rifky lagi.

Rangga/Otomotif

Setang model TMAX dari RSV Racing dipasang di XMAX Rifky

Untuk bodi ia juga tidak mau sama dengan modifikasi sebelumnya, masih dalam tema livery helm.

Kali ini Rifky memilih motif helm Arai Nakano X, atau yang sering disebut sebagai Nakano Star. Pengerjaan dilakukan oleh R3 Painting yang sudah jadi langganan.

Rangga/Otomotif

Motif bodi Yamaha XMAX Rifky pakai Arai Nakano X yang dikerjakan R3 Painting

Baca Juga: Honda Vario 125 Old Ini Sukses Jadi Zoomer Di Tangan Katros Garage

Sementara itu mesin 250 cc 1 silinder XMAX Connected dibiarkan standar oleh Rifky.

Ia hanya mengganti knalpot dengan SC Moto buatan Thailand berkonfigurasi full system dan terbuat dari titanium.

Rangga/Otomotif

Knalpot SC Moto titanium buatan Thailand dipasang di XMAX Rifky

Hasilnya jadi sebuah XMAX dengan tampilan dan gaya ala Negeri Gajah Putih. Stylish tapi masih terlihat proper dengan sederet pemilihan part yang tepat.

Rangga/Otomotif

Beberapa bagian bodi kasar XMAX Rifky dilapis karbon

Saat kami tanya apakah selanjutnya XMAX ini akan dimodifikasi lagi, Rifky pun mengangguk.

Apalagi ia masih menunggu kedatangan bak magnet lansiran Tanutong.

Wah jadi tidak sabar untuk kembali melihat XMAX ini berlaga di Customaxi 2024! 

Data Modifikasi
Ban depan      : Pirelli Diablo Rosso 120/70-15
Ban belakang   : Pirelli Diablo Rosso 150/70-14
Pelek depan    : MFZ forged 3.50x15
Pelek belakang : MFZ forged 4.00x14
Sokbreker depan: RSV Racing
Sokbreker belakang: Profender X-Series Premium
Steering damper: KTC Kytaco
Stabilizer suspensi depan: Kytaco
Bodi           : Airbrush
Bodi kasar     : Lapis karbon CAW
Swingarm       : RSV Racing
Gas spontan    : Domino Racing
Kaliper depan  : Brembo CNC 484 Black
Cakram depan   : Swits 300 mm
Braket kaliper : WR3
Master rem depan: Brembo RCS 17
Master rem belakang: Brembo RCS 14
Kaliper belakang: Brembo 2 piston 1 pin black
Cakram belakang: Kamui 245 mm
Braket selang rem depan & belakang: GTR Thailand
Slang rem      : Hel + HYB
Reservoir rem  : ARM Factory titanium
Handgrip       : Domino Gold
Knalpot        : SC moto titanium Thailand
Hugger         : Custom
Jok            : Custom by Black Sweet
Baut           : Proty silver & black
Footstep belakang: KTC Kytaco
Jalu setang    : R&G
Tutup as roda depan: Kamui
Sein depan     : Smoke mika
CVT            : Standar
Braket visor   : Tanutong
Visor          : RSV Racing
Border         : Morin
Lampu hexagon  : Vixishop
Setang model TMAX: RSV Racing
Thumb brake    : RSV Racing
Cover CVT      : Morin CNC
Cover CVT      : Tanutong billet full CNC
Emblem logo    : Morin
Cover kunci    : Morin
Steering damper: Kytaco
Spion          : GMA Production
Behel          : Tanutong
Tutup filter oli: Tanutong
Keongan        : Tanutong
Sepatu standar samping dan tengah: Spirit Beast 
Billy Custom : 0812-9936-3758
R3 Painting : 0878-8340-8125
Carbon Auto Work (CAW): 0812-8994-2668

 Baca Juga: Modifikasi Yamaha XMAX Pakai Motif Kardus Helm, Mesin Jadi 363 cc!