Pakai Mesin Sama, Akselerasi Honda Stylo 160 Lebih Kencang Dari Vario 160

GridOto.com - Meski tampangnya retro, performa mesin Stylo 160 ternyata enggak main-main.

Karena pakai basis mesin dan sasis dari Vario 160, yang memegang predikat skutik terkencang di kelasnya.

Mengintip spek mesin Stylo 160, sami mawon alias sama saja dengan Vario 160.

Dapur pacu 4 langkah 1 silinder SOHC 4 katup injeksi berpendingin cairan berlabel eSP+ berkapasitas 156,9 cc yang berkarakter overbore. Pakai ukuran bore x stroke 60 x 55,5 mm.

Aant/Otomotif

Mesin Honda Stylo 160 berbagi basis dengan Honda Vario 160

AHM mengklaim mesin Stylo 160 mampu menghasilkan tenaga maksimal 15,2 dk di putaran mesin 8.500 rpm dan torsi maksimal 13,8 Nm di 7.000 rpm.

Saat dicoba, karakter mesinnya sangat memuaskan buat para pecinta kecepatan. Akselerasi dari tarikan awal bertenaga tapi penyaluran halus.

Jadi dari berhenti bisa melaju cepat namun masih mudah dikontrol. Khas mesin overbore yang dikasih roller berat (19 gr).

Kecepatan menengah ke atas, mulai 60 km/jam, bisa melaju kencang dengan sangat ringan! Efeknya tentu untuk menyalip jadi sangat mudah.

Baca Juga: Kelebihan dan Kekurangan Honda Stylo 160, Test Ride Skutik Retro Yang Lebih Kencang Dari Vario

Dipakai turing keluar kota dengan kecepatan rata-rata sekitar 80-90 km/jam, mesin terasa sangat rileks, seperti tak ada beban, malah bukaan gas bisa hanya sangat sedikit meski melaju kencang.

Menaklukkan tanjakan curam sambil berboncengan pun tidak ada masalah. Tenaga dan torsinya terasa sangat kuat!

Mesin Stylo 160 juga sangat minim getaran ketika sudah jalan, halus pada kecepatan rendah maupun tinggi.

Tak terasa getaran baik di setang, dek maupun jok. Ada getaran kecil cuma terasa ketika stasioner.

Biar gak makin penasaran, yuk kita lihat seberapa cepat akselerasi Honda Stylo 160 pakai Racebox yang berbasis satelit.

Secara umum ternyata mirip catatan waktu Vario 160, malah di tarikan awal Stylo 160 lebih cepat.

AHM

Akselerasi 0ke 60 km/jam Honda Stylo 160 lebih cepat dari Vario 160

Meraih kecepatan 0-60 km/jam Stylo 160 butuh waktu 4,77 detik. Itu lebih cepat 0,23 detik dari Vario 160 yang catatannya 5 detik.

Sementara 0-100 km/jam 14,73 detik, kalah tipis dari Vario 160 yang cuma 14,3 detik. Kemudian catatan waktu untuk jarak 0-201 meter Stylo 160 11,75 detik, 0-402 meter 18,97 detik.

Baca Juga: Berbagi Mesin Dengan Vario 160, Bagaimana Performa Stylo 160?

Sedikit lebih cepat dari Vario 160 yang di 0-201 meter waktunya 12 detik dan 0-402 meter 19,1 detik.

Biar makin gak penasaran, kita bandingkan juga akselerasi Stylo 160 dengan pesaing di kelasnya, yang secara aliran dan harganya mirip meski beda kapasitas mesin, Yamaha Grand Filano tipe Lux harganya Rp 27,5 juta (OTR Jakarta).

Skutik bermesin 125 cc dengan motor assist tersebut punya catatan waktu 0-60 km/jam 6,76 detik. Kemudian 0-201 meter 13,22 detik dan 0-402 meter 21,65 detik.

Selisihnya sangat jauh dari Stylo 160! Malah menurut Racebox, Grand Filano enggak bisa tembus 100 km/jam, tercatat top speed mentok cuma 97,9 km/jam.

Nah kalau membahas top speed, Stylo 160 cukup tinggi. Di lintasan sekitar 1 km, di spidometer dapat angka 120 km/jam. Sedang di Racebox tercatat 111,8 km/jam. Berarti deviasi spidometernya cukup kecil, hanya 7,3%.

Walau tergolong kencang untuk sebuah skutik bergaya retro, catatan top speed tersebut berselisih cukup banyak kalau dibanding Vario 160 yang dijadikan basis Stylo 160, yang di spidometer mencapai 128 km/jam, sedang di Racebox 117,7 km/jam.

Jika dianalisa, ada beberapa kemungkinan top speed Stylo 160 lebih rendah dari Vario 160 meski AHM mengklaim basis mesin yang digunakan sama, bahkan sampai racikan CVT juga diklaim tak ada perbedaan.

“Bedanya di mapping ECM, disesuaikan dengan karakter motornya,” terang Sarwono Edhi, Technical Service Division AHM.

Pertama mungkin efek aerodinamika. Dengan model area depan lebih nampol angin, khususnya lampu utama yang kotak, memberikan hambatan angin lebih besar pada Stylo 160 dibanding Vario 160 yang kesannya lebih aerodinamis.

Baca Juga: Berbagi Basis Dengan Vario 160, Apa Saja Fitur Yang Ada Di Stylo 160?

Faktor kedua tentunya bobot, Stylo 160 ABS lebih berat 1 kg (118 kg) dibanding Vario 160 ABS yang hanya 117 kg.

Ukuran roda juga disinyalir memberi efek, dengan menggunakan ban berdiameter 12 inci, meski profilnya tebal, tapi  diameter keseluruhan masih lebih besar milik Vario 160 yang pakai roda 14 inci.

Efeknya meski putaran akhir roda identik karena final gear juga sama, namun kecepatan yang dihasilkan lebih tinggi yang diameternya lebih besar.

Namun mengapa akselerasi awal Stylo 160 bisa lebih cepat? Besar kemungkinan balik lagi efek dari diameter roda yang lebih kecil.

Jadi meski bobot lebih berat dan tenaga lebih kecil, usaha untuk memutar roda lebih ringan karena racikan CVT termasuk ukuran final gear sama.

Oiya sebagai info tambahan, ketika dites di atas dyno, top speed Stylo 160 di spidometer mentok di angka 121 km/jam saja. Jadi hasil di lintasan sudah mendekati angka maksimal.

Honda Stylo 160 sendiri ditawarkan dalam dua varian tipe, Stylo 160 ABS seharga Rp 30,425 juta dan Stylo 160 CBS dengan banderol lebih murah, Rp 27,55 juta. Kedua harga OTR DKI Jakarta.

Data tes akselerasi:
0-60 km/jam: 4,77 detik
0-100 km/jam: 14,73 detik
0-201 m: 11,75 detik (@91,7 km/jam)
0-402 m: 18,97 detik (@106,5 km/jam)
Top speed di spidometer: 120 km/jam
Top speed di Racelogic: 111,8 km/jam
Konsumsi bensin: 42,6 km/liter