Jangan Sampai Salah Rawat Ban Serep Mobil, Begini Cara yang Benar

GridOto.com - Setiap mobil memiliki ban serep atau ban cadangan.

Ban serep ini membantu kita saat terjadi kondisi darurat seperti pecah ban.

Ban serep yang kita gunakan bisa membuat mobil tetap berjalan sampai menemukan bengkel yang bisa memperbaiki ban utama.

Karena sering menganggur, ban serep sering kali dilupakan untuk diperhatikan.

"Banyak pemilik mobil yang kurang merawat ban serep karena sering lupa," buka Mus Mulyadi, Kepala Bengkel Bridgestone Ome Stop Service (BOSS), Kalimalang, Jakarta Timur.

Radityo Herdianto / GridOto.com

Jenis Ban Serep Wuling Alvez Full Size Dengan Pelek Kaleng Profil Ukuran Ban 205/60 R16

Baca Juga: Harga Ban Bridgestone buat Mobil Bekas Toyota Kijang Innova Reborn

"Merawat ban serep sebenarnya cukup 2 minggu sekali kok, dan caranya harus benar ya," tambahnya.

Perawatan ban serep pertama kita harus memperhatikannya secara fisik.

Pastikan karet ban serep dalam keadaan baik, tidak ada yang rusak atau sampai ada yang sobek.

Ban serep yang berada di kolong mobil dan kerap kotor kita wajib mencucinya.

Ban serep yang kotor akan mempercepat kerusakan dari ban tersebut.

Tekanan angin ban di cek sebelum dyo test

Baca Juga: Ban Mobil Pecah Banyak Dari Bagian Side Wall, Begini Penjelasannya

Nah, penting nih untuk menjaga tekanan angin ban selalu dalam keadaan normal.

"Karena terlalu dianaktirikan, kasih tekanan angin ban serep lebih tinggi dari ban utama," jelas Bayu Putra, Sub Department Marketing Brand Gajah Tunggal Tbk.

"Tekanan angin ban boleh lebih tinggi sekitar 5 Psi atau lebih juga enggak apa-apa," bebernya.

Tekanan angin ban seperti yang kita ketahui akan menyusut sehingga membuat ban jadi kempis.

Tekanan angin ban yang lebih tinggi membuat penyusutannya lebih lama.

Begitulah cara merawat ban serep mobil yang benar dan tepat.