Ganti Ban Motor Listrik Enggak Boleh Sembarangan, Ahli Sarankan Ini

GridOto.com - Ganti ban motor listrik ternyata enggak bisa sembarangan.

Terutama buat kalian yang ingin ganti ban belakang motor listrik Honda EM1 e:.

Pasalnya, motor listrik atau dinamo Honda EM1 e: berada di roda atau ban belakang.

"Ganti ban belakangnya itu perlu penanganan khusus," buka Reza Resdie yang saat diwawancara mewakili Techincal Service Division (TSD) PT Astra Honda Motor (AHM).

Baca Juga: Volume Oli Mesin Motor Berkurang Banyak Saat Dipakai? Ini Penyebabnya

"Kami menyarankan kalau ingin ganti ban belakang kembali ke AHASS yang ditunjuk (Honda e: shop)," tambahnya saat ditemui beberapa waktu yang lalu (12/23).

Soalnya ada beberapa hal teknis yang harus dilakukan sebelum melepas roda belakang motor listrik pertama yang dijual AHM ini.

"Karena kalau mau lakukan penggantian ban itu harus melepas roda belakang yang terdapat motor listrik," wanti Reza.

"Motor listrik itu terhubung dengan beberapa kabel," tambahnya.

Baca Juga: Jangan Asal, Perhatikan Ini Saat Ganti Oli Mesin Motor Dengan Merek Lain

Pada konektornya tidak hanya dilengkapi dengan konektor kabel biasa.

"Kontektor ke dinamo motor listrik itu dilengkapi dengan mekanismis pengencangan dengan baut," ungkap Reza,

"Kemudian nanti untuk melepas ban dari peleknya harus pakai mesin tire changer," tutupnya saat ditemui di Kota Deltamas, Cikarang, Bekasi, Jawa Barat.

Nah, itu alasanya penggantian ban terutama pada roda belakang Honda EM1 e: enggak bisa sembarang.

Karena ada komponen dinamo motor listrik yang harus diperlakukan dengan benar.

Rangga/Otomotif

Ganti ban belakang Honda EM1 e: pakai tire changer

Baca Juga: Tahan Suhu Panas, Mengapa Masih Jarang Oli Mesin Motor Pakai Ester?